ಜೋಝೆಫ್ ಅಟಾಟ್ ಅವರಿಂದ ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಕರೆ

ಜೋಝೆಫ್ ಅಟಾಟ್ ಅವರಿಂದ ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಕರೆ
ಮರ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್' ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸ್ಥಳ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋಸೆಫ್ ಅಟಾಟ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸಲು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ,’’ ಎಂದರು.
ಮರ್ಸಿನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಟಾಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ İHA ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಇದು ನಗರವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಲು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಟಾಟ್, ಮರ್ಸಿನ್ ಗವರ್ನರ್ ಹಸನ್ ಬಸ್ರಿ ಗುಜೆಲೋಗ್ಲು ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
ಮರ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಇರುವವರೆಗೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಗಿರುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಟಾಟ್ ಹೇಳಿದರು, “ಹೇಗಿದ್ದರೂ, ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಬಂದರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮರ್ಸಿನ್ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಅಮೆರಿಕ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮರ್ಸಿನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿನ್ ಬಂದರಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿವಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಈ ಚಲನಶೀಲತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅಟಾಟ್, ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಈ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಂದರಿನ ಹೊರಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ವಿತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುವ ಅಟಾಟ್ ಹೇಳಿದರು, “ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮರ್ಸಿನ್ ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿಂದ ಅದಾನಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಾಗ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಗೋದಾಮುಗಳಿವೆ. ಈ ಗೋದಾಮುಗಳು ನಾಯಿಕೊಡೆಗಳಂತೆ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಇದು; ಇವುಗಳು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಣಬೆಗಳಂತೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಾರದು, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಬಂದರಿನಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವಿರಬೇಕು. ಈ ಸ್ಥಳವು ನಗರದಲ್ಲಿನ ದೃಷ್ಟಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮರ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವರದಿಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಎಲ್ಲಾ ವರದಿಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ"
ಮರ್ಸಿನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಟಾಟ್, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ 2 ನೇ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ (ಒಎಸ್‌ಬಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 700 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಕೇಂದ್ರ. ಅವರು ಕೇಂದ್ರದ ಮಾದರಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 46 ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 170 ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಅಟಾಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಅವರೆಲ್ಲರೂ ತ್ವರಿತ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು. ಇವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅದಾನ 6ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಹಾಕುವುದು ಸೂಕ್ತ ಎಂದು 6ನೇ ಪ್ರದೇಶ ವರದಿ ನೀಡಿದೆ. ನಂತರ ನಾವು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋದೆವು, ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಡ್ರಾ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 5ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹಲವಾರು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಬಂದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಭೆಗಳು ನಡೆದವು, ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸುದ್ದಿಗಳು ಬಂದವು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದರು, 'ನೀವು ಲೋಡ್ ನೀಡಿ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ'. ಹಾಗಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದರು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಹತಾಶರಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ"
ಈ ಹಂತದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಭೆ ಸೇರುವ ಮಣ್ಣು ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅಟಾತ್, “ರಾಜ್ಯಪಾಲರೇ, ನಾವು ಮಣ್ಣು ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಕರೆದು ಮಂಡಳಿಯ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಿದ ನಂತರ ನಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅದು ಆಗಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ 1/100.000 ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ನಾವು ವಿನಂತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹತಾಶರಲ್ಲ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು 6 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಎಲ್ಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆವು. ನಾವು ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳಿದೆವು. ನಾವು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮಾಡಬೇಕು,'' ಎಂದರು.
ಅಂತಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ತರುವುದು ವೇದಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಟಾಟ್ ಹೇಳಿದರು: “ಈ ನಗರದ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ಉಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. , ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಮರ್ಸಿನ್ ಒಂದು ಗೇಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಟರ್ಕಿಯು ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಪೆನ್ನಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ಮೌಲ್ಯವು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಾವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು. "ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ."
ಟರ್ಕಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿರುವ ನಗರಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿಗೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು: “ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ. ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮಾಡಬೇಕು. ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಥಳದ 2,5 ಪಟ್ಟು ಈಗ ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಮರ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ 10% ಹೆಚ್ಚಳವಿದೆ. 10% ಹೆಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ, ಅದು ಈಗ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10% ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.