ಕೊನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ತಪ್ಪುಗಳು

ಕೊನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ತಪ್ಪುಗಳು
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಟೆಂಡರ್ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು 60 ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಸೇವೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಚುನಾವಣೆಯ ಭಯದಿಂದ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಫಲಿತಾಂಶ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಬರೋಣ:
ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕೊನ್ಯಾ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪುನರ್ವಸತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ದೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 2 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಲ್ಲುವ ಟ್ರಾಮ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ವೇಗವಾದ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಟ್ರಾಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವನಿಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಫರ್-ಕಂಪಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಟ್ರಾಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಕೊನ್ಯಾ ಹಳಿಗಳು ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳಷ್ಟೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ. ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು, ಸಾಲುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಳಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಅದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು 3 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಇದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ಲಾಭದಾಯಕ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಚುನಾವಣಾ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಾರದಿತ್ತು. ಈಗ ಜನ ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು 9 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲವೇ?
ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, 60 ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಅನಿಸಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಂಡರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ ವಿತರಣಾ ಸಮಯ 1080 ದಿನಗಳು. ಇದು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
480 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅಂದರೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 15 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ನಾನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಕೇವಲ 1 ಟ್ರಾಮ್ ಮಾತ್ರ ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. (ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ)
ಈಗ ನೋಡಿ, 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆ ಇದೆ. 480 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾತ್ರ ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಬಂದರೆ. ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ನಾನು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಹೇಳುತ್ತಲೇ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ.
ಇಂತಹ ಗಂಭೀರ ವಿಚಾರವನ್ನು ಚುನಾವಣಾ ಬಂಡವಾಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು.
ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಂದ ಕೊನ್ಯಾದ 50 ವರ್ಷಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದರು.
ನಾನು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ.
ಸಾಲು ಒಂದೇ ಸಾಲು, ರಸ್ತೆ ಒಂದೇ. ಟ್ರಾಮ್ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಕೊನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತಿವೆಯೇ?
ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸರಿ, ಯಾವ ಹೊಸ ಸಾಲು?
ಇಂದು, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೊಠಡಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಚುನಾವಣೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ತುಂಬಿದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
9 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಇತರ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರೆ ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆಯೇ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನನಗೆ ಕೇಳಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಇದು ಸಾಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಹೇಳದೆ ಇರಲಾರೆ.
ಅಂಟಲ್ಯ ಈ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಮೆಂಡರೆಸ್ ಬೇ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೋತರು. ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ಹಬ್ಬದ ಮೂಡ್ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಡಳಿತ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಈ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಬಿಡಬೇಕು.
ಒಂದು ವೇಳೆ ಹೊಸ ಆಡಳಿತ ಬಂದರೆ ಕೊನ್ಯಾವನ್ನು ತೀವ್ರ ತರಾಟೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
ಯಾವುದೇ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟುಪಾಡು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಎದ್ದೇಳು ಅಂದೆ.

ಮೂಲ : http://www.konyayenihaber.com