ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿ: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಿರ್ಕೆಸಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ. ಸಿರ್ಕೆಸಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುವ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ.
ರೈಲುಗಳು, ಹಳಿಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು, ಗಡಿಯಾರಗಳು, ಸೀಟಿಗಳು, ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಹೆಜ್ಜೆಗಳು, ಕಾಯುವಿಕೆ, ರೈಲು ಓಟಗಾರರು, ವಿದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶತಮಾನಗಳ ಹಳೆಯ ನೋಟ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲು.
Haydarpaşa ಮತ್ತು Solidarity ವೇದಿಕೆಯ ಸದಸ್ಯರು Haydarpaşa ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, Sirkeci ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.
Haydarpaşa ಮತ್ತು ಸಾಲಿಡಾರಿಟಿ ವೇದಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 25 ಸದಸ್ಯರ ಗುಂಪು Haydarpaşa ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ Sirkeci ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿತು. ಸಿರ್ಕೆಸಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಗುಂಪು ಗುಂಪಾಗಿ ಬ್ಯಾನರ್ ಮತ್ತು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು "ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಮತ್ತು "ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಗಾರ್ಡರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಕೂಗಿದರು.
ನಂತರ, ಗುಂಪಿನ ಪರವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಹಸನ್ ಬೆಕ್ಟಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂಡವಾಳಕ್ಕಾಗಿ ಆದಾಯ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೂಪಾಂತರ ಯೋಜನೆಗಳು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರ್ಮರಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಎಂಬುದನ್ನೂ ಮೀರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಹೇದರ್ಪಾಸಾವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅನಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಿರ್ಕೆಸಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಬಾರಿ ಯುರೋಪ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಬೆಕ್ತಾಸ್, “ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಈ ಕುರಿತು ಹಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ, ಅವರು ಈ ತಪ್ಪಿಗೆ ಪಟ್ಟು ಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ,’’ ಎಂದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ