ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಹೊಸ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಫಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಿಷನರ್ ಸಿಮ್ ಕಲಾಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
EU ನ ನಾಲ್ಕನೇ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆಯಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸಿಮ್ ಕಲ್ಲಾಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಮೋನಿಕಾ ಹೈಮಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು:
"ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ."
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ರೈಲ್ವೇ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ:
“2005 ರಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. 2005 ರಿಂದ ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹದಗೆಟ್ಟಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕನನ್ನು ಬಳಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ