ಹೇದರ್ಪಾಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸ (ವಿಶೇಷ ಸುದ್ದಿ)

ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸ: ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಗೇಟ್‌ವೇ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್-ಬಾಗ್ದಾದ್ ಮತ್ತು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ, ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22, 1872 ರಂದು ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ-ಪೆಂಡಿಕ್ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡವು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1903 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸುಲ್ತಾನ್ II. ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ”ನಾನು ದೇಶಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಹೇದರ್ಪಾಸಾದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳ ಅಂತ್ಯ. ನಾನು ಅದರ ಬೃಹತ್ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಆ ಹಳಿಗಳು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಂಧಿಸುವಂತಹ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರು ನನಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, 'ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದರೆ, ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಇಳಿಯದೆ ಮೆಕ್ಕಾಗೆ ಹೋಗಬಹುದು' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಹೋಲ್ಜ್‌ಮನ್ & ಕಂ. ಅವರ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ-ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಒಟ್ಟೊ ರಿಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮಟ್ ಕುನೊ ಗೆದ್ದರು. ಮೇ 30, 1906 ರಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೊಸ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1908 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 4, 1909 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಜರ್ಮನ್ನರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರೂ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಾರರು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಕೆಲಸಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ರಾಜನೀತಿಜ್ಞರಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಹೇದರ್ ಪಾಷಾಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸಿವಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯವರು 1512-1595 ರ ನಡುವೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಸುಲೇಮಾನ್ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ನಿಫಿಸೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಕವಾಕ್ ಅರಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು, ನೀರಾವರಿ, ಸೇತುವೆಗಳು, ಬ್ಯಾರಕ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. , ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನ್ II ​​ರ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಸಮಯದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನಟೋಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ. ಸೆಲೀಮ್ III ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಡೋಮ್ ವಿಜಿಯರ್" ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಹೇದರ್ ಪಾಷಾ ಎರಡನೇ ಹೇದರ್ ಪಾಷಾ ಸುಲ್ತಾನ್ III. ಸೆಲಿಮ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೇದರ್ ಪಾಷಾ ಅವರು ಜಿಲ್ಲೆಯ ತಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು ...
III. ಸೆಲೀಮ್ ಆಳ್ವಿಕೆಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎವ್ಲಿಯಾ ಸೆಲೆಬಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಹೈದರ್ ಪಾಷಾ ಅವರ ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವುದು, ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇದರ್ ಪಾಷಾ ಎಂಬ ವಾದವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯೋrönesans ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡ, ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಜರ್ಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸ್ಮಾರಕ ಸಮೂಹವು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದೆ.
21 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 1100 ಮರದ ರಾಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 5 ಅಂತಸ್ತಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಗುಲಾಬಿ ಗ್ರಾನೈಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ವಾಹಕ ಮತ್ತು ವಿಭಜನಾ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಬಳಸಿದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಲೆಫ್ಕೆ-ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ, ಹೆರೆಕೆ ಮತ್ತು ವೆಜಿರ್ಹಾನ್‌ನಿಂದ ತರಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹಳದಿ-ಹಸಿರು ಲೆಫ್ಕೆ (ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ) ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಸ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25, 1923 ರಂದು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 1928 ರಂದು, ಹೇದರ್ಪಾಸಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಬೆಹಿಕ್ ಎರ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಮೇ 24, 1924 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ "ಅನಾಟೋಲಿಯನ್-ಬಾಗ್ದಾದ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಜನರಲ್" ಈ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಮೇ 27, 1938 ರಂದು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದರು.
ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಾಗ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಅಗಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರ್ಮಿಲನಗಳು ನಡೆದ ಈ ಸ್ಥಳವು ಅನಾಹುತಗಳ ದೃಶ್ಯವೂ ಆಗಿತ್ತು.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 6 ರಂದು ನಡೆದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಸೈನಿಕರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದವು. 1917 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು 1918 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
1979 ರಲ್ಲಿ ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ಬ್ರೇಕ್‌ವಾಟರ್‌ನಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಡೆದುಹೋದ ಜರ್ಮನ್ ಕಲಾವಿದ O. ಲಿನ್‌ಮನ್ ಮಾಡಿದ ಬಣ್ಣದ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ನಂತರದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಲಾವಿದ Şükriye Işık ನವೀಕರಿಸಿದರು.
ನವೆಂಬರ್ 28, 2010 ರಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಹೇದರ್ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ನ್ಯೂಸ್