ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ
ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Hasan Akılಇಸ್ಪಾರ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಟೀಕಿಸಿದರು. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. "ವೇಗದ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಉದ್ಯೋಗವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಗರವು ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ
ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಅವರು ನಡೆಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಜೆಂಡಾ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಂದ ತಿಳಿಯಬಹುದಾದಂತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಶ್ರೀ. ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಫಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಅಫಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ (257 ಕಿಮೀ) ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಂದು ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಅಂಟಲ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಅಫಿಯೋನ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮತ್ತು ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾದಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ 40 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. "ಅದು ಹೋಗುತ್ತದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಟಲ್ಯ ಲಾಬಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ
ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಅಂಟಲ್ಯ ಲಾಬಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. Hasan Akıl"ಅಫಿಯಾನ್ - ಅಂಟಲ್ಯ ಲೈನ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಫಿಯಾನ್ - ಬುರ್ದುರ್, ಬುಕಾಕ್ - ಅಂಟಲ್ಯ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಅಂಟಲ್ಯ ಡಜ್ಲರ್ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಡೊಸೆಮ್ ಆಲ್ಟ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂಟಲ್ಯ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡುಜ್ಲರ್ ಪೈನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಕೆಂಪು ಜಿಂಕೆಗಳು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ, ವಿವಿಧ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, "ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. (EIA) ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಂಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಈ ವಿಚಾರವನ್ನು 2 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಮಧ್ಯ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಅಂಟಲ್ಯ; ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾವನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ EIA ವರದಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2023 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ, ಅಂಟಲ್ಯ ಸಂಸದರು, ಅಂಟಲ್ಯ ಗವರ್ನರ್ ಶ್ರೀ. ಡಾ. ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಲ್ಟಿಪರ್ಮಾಕ್, ಅಂಟಲ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಶ್ರೀ. ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮುಸ್ತಫಾ ಅಕೈದೀನ್, ಅಂಟಲ್ಯ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ (ATSO) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀ. Çetin Osman Budak, Antalya Exporters Association (AIB) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀ. ಮುಸ್ತಫಾ ಸೇಲ್ಸ್‌ಮನ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಲ್ಯ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀ. "ಅವರು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕ್ಯಾವಿಟ್ ಎಆರ್ಐ ಹೇಳಿದರು.
ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ
ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾವನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್, “ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಡಬಲ್ ರೋಡ್‌ಗಿಂತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, Türkiye ವಿಶ್ವದ 8 ನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. Ajantuziki ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ 4 ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗದದಿಂದ ದುಬಾರಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದರೆ; ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ. ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾನವ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗದ ಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ. ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಆಗಿ, ನಾವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಈ ಅವಕಾಶದಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ. "ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲ : http://www.ispartanews.com