ಆರ್ಟ್‌ವಿನ್‌ನ ಹೋಪಾ ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ: ಹೋಪಾ ಪೋರ್ಟ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆರಿಕ್ ಬುರ್ಸಿನ್ ಓಜರ್ ಅವರು ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ HEPP ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಓಜರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯೊಳಗೆ ಗಂಭೀರ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ‘‘ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಈ ವರ್ಷದ ನಡುವೆ ಶೇ.50ರಷ್ಟು ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ’’ ಎಂದರು.
ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರಫ್ತು ಅಥವಾ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಓಜರ್ ಹೇಳಿದರು, "ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ನಾವು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ದೇಶಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೋಪಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದವು. ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಅವಕಾಶವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಾರಣ ನಾವು ಉತ್ತರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
"ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತೆರೆದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ"
ಅವರು ಉಕ್ರೇನ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರೊಮೇನಿಯಾದಂತಹ ದೇಶಗಳ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಓಜರ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಹೋಪಾ ಬಂದರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೈಲ, ಮುಚ್ಚಿದ ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯದ ಸಿಲೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಬಂದರು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬಟುಮಿ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಗುರಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಟುಮಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಬಟುಮಿ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್. ಬಟುಮಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಕಿಟಕಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಟನ್ನೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹೋಪಾ-ಬಟುಮಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತರುವ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಅದು ತರುವ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇವು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತೇಲುವ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಲಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಯೊಳಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರೊಮೇನಿಯಾದಂತಹ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಕೊರತೆಯೇ ನಮ್ಮನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡುತ್ತಿದೆ. ಅನುಭವ, ತರಬೇತಿ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಆದ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ.
ಮೂಲ: ಮಾಧ್ಯಮ 73
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ