ಬುರ್ಸಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಕಾರದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬರ್ಸಾ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ರಚನೆಯು ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಕಾರದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ಗುರ್ಸು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಮಾದರಿಯ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಗರದ ಆಧುನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬುರ್ಸಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಧುನಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲು ಹತ್ತುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ರೇಖೆಗಳು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ಅವರು ಬುರ್ಸಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ಅವರ 59 ವರ್ಷಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಹಂಬಲವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದೆ ಹೋಗುವುದರ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಬಳಸಿ. 1891 ರಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾ-ಮುದನ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ರೈಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬುರ್ಸಾ, 1953 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಅವಕಾಶದಿಂದ ವಂಚಿತವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕರಮನ್, "ಇಂದು, ಬರ್ಸಾ ದಿನಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು."
ಬಿಲೆಸಿಕ್‌ನಿಂದ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ 105 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯ 74-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರಾಮನ್ ಹೇಳಿದರು: “ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ. ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಯೆನಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ವೆಜಿರ್ಹಾನ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ವಿಭಾಗದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಯಲಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ