ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನ ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ 8-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ 6 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ 30-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಭವಿಸುವ ವ್ಯಾಗನ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಹೊರಡುವ 44 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 20 ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿಗೆ ಇಳಿಯುವ 24 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು 3,1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುವ 24 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
Rayhaber.com ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ; ಈ ಹಿಂದೆ ಬರ್ಸರೆಗಾಗಿ ಎರಡು ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸೀಮೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ 2 B48 ಮಾದರಿಯ ಹೈ-ಫ್ಲೋರ್ ವಾಹನಗಳು, ಇದು ಬರ್ಸಾರೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್‌ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು. 80 ಹೈ-ಟೆಕ್ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ವಾಹನಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು 3.16 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬರ್ಸರೆ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಟ್ಟು 30 ವಾಹನಗಳು BursaRay ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ Burulaş ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 78 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಸರಣಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕನಿಷ್ಠ 24 ಆಗಿದ್ದು, ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಹಂತವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಅಗತ್ಯವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬುರುಲಾಸ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಶ್ರೀ. ಲೆವೆಂಟ್ ಫಿಡಾನ್ಸೊಯ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಅವರು ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಬುರುಲಾಸ್ 24 ವಾಹನಗಳಿಗೆ 72 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸಮಯವು 2 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನ ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬುರುಲಾಸ್ ಎರಡೂ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು. 24 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಂದ 125 ವಾಹನಗಳಿಗೆ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನವೀಕರಣ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬುರುಲಾಸ್ ಕಂಪನಿಯು 72 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಬದಲಿಗೆ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ.
ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 1984 ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬುರುಲಾಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ 29,8 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಾಹನಗಳ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿವೆ. ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಿರುವ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿವೆ.
ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು ಒಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ-ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಬುರ್ಸಾರೆ ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಹಂತದ 8-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು 2013 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ಗೊರುಕ್ಲೆ ಮತ್ತು ಎಮೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಲು. 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇವೆಗೆ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, 17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಕಾಡ್ಡೆಸಿ ಮತ್ತು ಟಿ 1 ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಒಂದು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 24,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. "ನಗರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಗಳು ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲ: UAV
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ