Çatalfırın ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಬುರ್ಸಾ ರಲ್ಲಿ T1 ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಕತ್ತರಿಸಿ

Çatalfır ನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಸಂಚಾರದ ection ೇದಕವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂದು ದಟ್ಟಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿದೆ, ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಬಾಯಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ…
ವರ್ಷ 1989 Te ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ದಿವಂಗತ ಮೇಯರ್ ಟಿಯೋಮನ್ ಅಜಾಲ್ಪ್, ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ…
Altalfırın, Hal ಮತ್ತು Demirtaşpaşa ers ೇದಕಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಆ ಅವಧಿ…
ಫೆವ್ಜಿ Çakmak ಮತ್ತು Haşim İşcan ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯು ಶಿಲ್ಪಕಲೆಯತ್ತ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಾಪರ್ಮಕ್ ಮತ್ತು Çakırhamam ದಿಂದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.
Çatalfırın ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸೌಂದರ್ಯದ ರಚನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಆ ದಿನಾಂಕದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.
ಬುರ್ಸಾ ಅವರ ಸಂಚಾರ ಕ್ರಮ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಕಾಕಿರ್ಹಮಾಮ್ ಅಥವಾ ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಅಲ್ಟಿಪರ್ಮಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳು ಹ ş ಿಮ್ ಎಕಾನ್ ಮತ್ತು ಫೆವ್ಜಿ Çakmak ನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಅಲ್ಟಾಪರ್ಮಕ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ತಲುಪಲು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.
ಹೇಗಾದರೂ ಇಲ್ಲ
ಎರಡು ಪಥಗಳಿಂದ ಹಾಶಿಮ್ ಇಸ್ಕಾನ್ ಮತ್ತು ಫೆವ್ಜಿ ಕ್ಯಾಕ್‌ಮಕ್ತಾನ್ ವಾಹನಗಳು ಒಂದೇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ Şehreküstü ಚಿಂತನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು.
ಏಕೆಂದರೆ ...
ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೊಳವೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಆದೇಶ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಈ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ alaltalfırın Viaduct ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ.
ಬರುವ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಗಳಿಂದ, ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುವ ಬಯಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ನಂತರ ...
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ರಿಸೆಪ್ ಆಲ್ಟೆಪ್, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದರಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆ.
ಇಲ್ಲಿ ...
ಆ ಯೋಜನೆಯು alalatalfır'n Viaduct 'ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು.
ಆದ್ದರಿಂದ ...
ಒಂದರ್ಥದಲ್ಲಿ, Çatalfır ನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸಂಚಾರದ ನಂತರ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಒಂದು ರಚನೆಯಾಯಿತು.
ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ:
ಅಲ್ಟಾಪರ್ಮಕ್‌ನಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವು Çarşı ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಮಾಲ್ ನಾಡಿರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ?
ಟ್ರಾಮ್ 4-5 ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಫೆವ್ಜಿ makakmak ಮತ್ತು Haşim İşcan ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ಸಂಚಾರವು 5 ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಾಯುತ್ತದೆಯೇ?
ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ…
ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರದ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾದ ಹ ş ಿಮ್ ಎಕಾನ್ ಮತ್ತು ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಫೆವ್ಜಿ ma ಮಕ್, ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ?
ಆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಓ
ಅಜಾಲ್ಪ್ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ alatalfırın Viaduct ಕ್ರಮೇಣ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅದರ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಕುರಿತ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಮೂಲ: www.olay.com.t ಆಗಿದೆ

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

1 ಕಾಮೆಂಟ್

  1. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ದಿದಿ ಕಿ:

    ಶುಭ ಶುಕ್ರವಾರ ದೇವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ದಿವಾಳಿತನ, ಸೋಮಾರಿತನ, ಸಮಾಧಿಯ ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ದೋಷದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಿ.
    ದೇವರು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸ್ವರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡಲಿ.
    ಎಲ್ಬೆಟ್ಟೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ನಂಬುವ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡುವವರ ಭಗವಂತನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಜಕಾತ್ ನೀಡಿ. ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಭಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅವರು z Baccarat 277 ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.