'ಶತಮಾನದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್' ಮರ್ಮರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜ್ವರದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಒರಟು ನಿರ್ಮಾಣದ 95 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 16 ಸಾವಿರ ಜನರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮರ್ಮರೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆಯಾದ ಮರ್ಮರಾಯಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1860ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಅಂದು ಕನಸಾಗಿದ್ದ ಈ ಯೋಜನೆ ಈಗ ನನಸಾಗಲು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವಿದೆ. ಗಣರಾಜ್ಯದ 1 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 90, 29 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ, 2013 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಒರಟು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದಂಡ ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಉಸ್ಕುದಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾದ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿನ್ನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
Yeni Şafak ಅವರು 2004 ರಿಂದ 16 ಸಾವಿರ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮತ್ತು 8 ಮಹಡಿಗಳು ಮತ್ತು 160 ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಂಗಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮರ್ಮರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ - Halkalı ಇದು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ರೈಲು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ Kadıköy ಇದು Ayrılıkçeşme ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Zeytinburnu Kazlıçeşme ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೆಬ್ಜೆ-ಹಲ್ಕಲಿ 105 ನಿಮಿಷಗಳು
ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮರ್ಮರೇ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6-9 ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 4-7 ರ ನಡುವೆ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ರಾತ್ರಿ 24.00 ರಿಂದ 05.00 ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ದಿನದ ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳು ಮರ್ಮರೇ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮರ್ಮರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.Halkalı ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು 105 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿಂದಲೋ ಕಾರ್ಮಿಕರಿದ್ದಾರೆ
ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯು ಕೇವಲ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಟ್ಯೂಬ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟರ್ಕಿಯ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಕೆಲಸಗಾರರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸಗಾರನನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂವರು ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ, ಹಿದಯೆತ್ ಮಲತ್ಯಾದಿಂದ ಬಂದರು, ಇದ್ರಿಸ್ ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್‌ನಿಂದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಾಸಿಮ್ ಮರ್ಮರೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಿರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಬಂದರು. ತಾನು ಹಿಂದೆಂದೂ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯಂತಹ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ ಎಂದು ಇಡ್ರಿಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಂಗುವ ಇದ್ರಿಸ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಜೊಂಡ್‌ಗುಲ್ಡಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ.
ಇದು ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ
ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲ್ವೆ ಬಳಸಿ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮರ್ಮರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2004 ರಿಂದ 16 ಸಾವಿರ ಸಂದರ್ಶಕರು ಯೋಜನೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮೂಲ : Yenisafak.com.tr
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ