ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಲು ಟರ್ಕಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು

ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, DHL ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಟರ್ಕಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, Hakan Kırmızılı, "ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಲಭ ಬಂದರು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ,” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

DHL ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. DHL ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಕಂಪನಿಯ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರ ಕಂಪನಿ. DHL, ಪ್ರಪಂಚದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿದ್ದು, DHL ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಾಗಿ 75 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು DHL ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಟರ್ಕಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, Hakan Kırmızılı ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು. ನಾವು ಹಕನ್ ಕಿರಿಮ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮತೋಲನಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ.

• ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ನೀವು Boğaziçi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ವ್ಯಾಪಾರ ಆಡಳಿತ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದ್ದೀರಿ. ನಾನು ಮೊದಲು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವ ಏನು? ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ, ಯಾವ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಓದಿದ್ದೀರಿ?

ನಾನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದೆ. ನಾನು Boğaziçi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ಅವನ ಮುಂದೆ Kabataş ನಾನು ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಮುಗಿಸಿದೆ. ನಾನು 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ನನ್ನ ಮೇಷ್ಟ್ರು ಮಾಡುವಾಗ ಕೂಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಫಾರಿನ್ ಟ್ರೇಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.

• ನೀವು ಮೊದಲು ಓದುವಾಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ? ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೊದಲ ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗಳಿಸಿದ್ದೀರಿ?

ನಾನು ಸ್ಕಾಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಓದಿದೆ. Kabataş ನಾನು ಹೈಸ್ಕೂಲಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಖಾಸಗಿ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೆ. ಆಗ ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ನನಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪೇಪರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತಯಾರಿಸಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಮಾರುತ್ತಿದ್ದೆವು. 2 ವರ್ಷ ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಾನು ವೇಪಾ ಗ್ರೂಪ್‌ಗೆ ಹೋದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೆಪ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 7 ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾನು ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಹಣಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಪಾ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರವೆಂದರೆ ಕಾಸ್ಮೆಟಾಲಜಿ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ನಾನು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟೆ. ನಾನು 9 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಪಾರ್ ಡಚ್ ಚೈನ್ ನಾನು ಅದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಫಿಬಾ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಪಾರ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅವರ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ GIMA ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಛತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೊಗುಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕೂಡ ಮ್ಯಾಕ್ರೋವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ನಾನು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ. ನಾನು DHL ತನಕ ಈ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.

• DHL ವಿಶ್ವ ದೈತ್ಯ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಾಯಕ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ?

DHL ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು DHL ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. 75 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ DHL ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. DHL 200 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. DHL ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ತಲುಪದ ದೇಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, DHL ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ DHL ನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ. DHL 52 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

• ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ DHL ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ?

ಈ ವಲಯವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 80 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ಟರ್ಕಿ DHL 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 75 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 6 ದೇಶಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾ, ಹಂಗೇರಿ, ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್, ಪೋಲೆಂಡ್, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಮುಂದಿದೆ. DHL ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ, ಟರ್ಕಿಯು ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗಂಭೀರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿವೆ.

• ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಎಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ ತೋರಿಸಿದೆ?

2011 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿದ್ದೇವೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಟರ್ಕಿ ತನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

• ಸಿರಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲವೇ?

ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ನಡೆದರೂ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿಲ್ಲ.

• ಟರ್ಕಿ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರವೂ ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅದರ 2023 ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು, ಟರ್ಕಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇದನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವೂ ಇದ್ದೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. 2023 ರ ರಫ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು, ಟರ್ಕಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಮಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿರಬೇಕು.

• ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾನೂನು ಇಲ್ಲ ...

ಹೌದು. ಟರ್ಕಿ ಇನ್ನೂ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಭವ್ಯವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಇವುಗಳು ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯಲ್ಲ. ಕಾನೂನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಕಾನೂನು ಪ್ರಪಂಚದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನೋಡುವ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವ ಕಾನೂನಾಗಿರಬೇಕು. ಟರ್ಕಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕೂಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ.

• ಅವು ಯಾವುವು?

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳೂ ಇವೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ, 155 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ 53 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೇಳಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು, ಆಮದು-ರಫ್ತು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಇವು ಬದಲಾಗಬೇಕು. ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

• ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇವು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದೀಗ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

• ಜರ್ಮನಿಯ ಉದಾಹರಣೆ ಇದೆ. DHL ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯೂ ಇದೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮತೋಲನಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಮದು-ರಫ್ತು ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಟರ್ಕಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾರ್ಗ ಸಂಬಂಧಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಸುಲಭವಾದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ರೈಲು ಬಳಕೆ 5%

• ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಷ್ಟು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ?
  ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಟರ್ಕಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬೇಕು.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಚಲನೆಯು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳ ಅಗತ್ಯವೂ ಇದೆ. DHL ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ, ತೂಕವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಾಯು, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ 9 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

• ನೀವು ಯಾವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೀರಿ?

ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಉದ್ಯಮವೂ ಬೆಳೆದಿದೆ. DHL ಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಆರೋಗ್ಯ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ನಮಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

• ನಿಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಳ ಎಷ್ಟು?

ನಾವು 21 ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 370 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 400 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. DHL ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಂದಿವೆ. ನಾವು ಆಹಾರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮೈನಸ್ 25 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 2-8 ಡಿಗ್ರಿ ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ. ಆಹಾರ, ಔಷಧೀಯ, ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಲಯಗಳಿಗೆ ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಸೇರಿದ 180 ವಾಹನಗಳಿವೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಾಹನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾವು ತಿಂಗಳಿಗೆ 6500 ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಹದಗೆಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಔಷಧೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಾವು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು

• ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿಯೂ ಚಟುವಟಿಕೆ ಇದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ? ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಚಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ...

ನಿಜ, ಆದರೆ ಈಗ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ 3-4 ಪಟ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಬಹಳ ಸಮಯ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತವೆ.

ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆ ಇದೆ

• ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೊರತೆಯೂ ಇದೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ತೆರೆದಿವೆಯೇ?

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಶಾಲೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪದವೀಧರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೂ ನಮಗೆ ಬೇಕು. ನಮಗೆ ಕೆಮಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಬಡಗಿ ಇಬ್ಬರೂ ಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ: haber.gazetevatan.com