ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ, IETT, TCDD, METROBUS, TRAMWAY, METRO, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಹೆಸರುಗಳು, Beylikdüzü ಮೆಟ್ರೋಬಸ್.
ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹದಿನೈದು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗ ಜನರು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಸರಿ, ತುಂಬಾ ಜನರಿದ್ದಾರೆ, ನಗರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೂರವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದ ಜನರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ದಾಟುವುದು ಕ್ರೂರವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ ಬರುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ದಟ್ಟಣೆಯು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದೆ.
ಈಗ ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಹೇಳಿದೆವು, ನಾವು ಸಂಚಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಇತರ ನಗರಗಳಿಂದ ಬರುವ ಜನರು ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನಿಯಮಿತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು ಜನರಿಗೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಗಳು ಅಪರಿಮಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪರಿಹಾರಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದವು.
ಈ ಪರಿಹಾರಗಳು ಯಾವುವು? ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯು ಮೊದಲು ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಈಗ ಪ್ರತಿ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಿನಿಬಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ನಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು.
ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡು ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಬಂದೆವು. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಿಂದ ಮುಕ್ತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ನಂಬಿಕೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಪುರುಷರು ಇದ್ದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಲೇನ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಇಲ್ಲಿ, ಹೆಂಗಸರೇ, ಮಹನೀಯರೇ, ಇದು ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ . ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ದೊಡ್ಡ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.
ಇದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಇತ್ಯಾದಿ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಕದಿರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ - XNUMX ರಲ್ಲಿ. ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೂ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು Kayabaşı ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿರುವ ಹೊಸ ನಗರದ ಕಡೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು Bahçeşehir ಮತ್ತು Esenyurt ನಿಂದ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Ümraniye-Üsküdar ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೆಂಟು ತಿಂಗಳ ಕಾಲಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕೋರುತ್ತಾ, ಟೋಪ್‌ಬಾಸ್‌ನ ಹೃದಯವು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯದಿಂದ ತುಂಬಿರಲಿಲ್ಲ.
ಇವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, Topbaş ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. “ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ, ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರು ನೂರ ನಲವತ್ತೊಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾಲವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ತೂಕವು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ, 2016 ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಜನರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಹಲವು ಸಾಲುಗಳು ಮುಗಿಯುತ್ತವೆ, ನಮ್ಮ ಬಸ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮಿನಿಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಲಿದೆ. ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ
ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı ನಡುವೆ ಹದಿನೆಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರೈಲು ಸಿರ್ಕೆಸಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, Halkalıಬರಲು ನಲವತ್ತೇಳು ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿರ್ಕೆಸಿಯ ನಂತರ, ರೈಲು ಕಂಕುರ್ತರನ್, ಕುಮ್ಕಾಪಿ, ಯೆನಿಕಾಪಿ, ಕೊಕಾಮುಸ್ತಫಪಾಸಾ, ಯೆಡಿಕುಲೆ, ಕಝ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆ, ಝೆಟಿನ್ಬುರ್ನು, ಯೆನಿಮಹಲ್ಲೆ, ಬಕಿರ್ಕೊಯ್, ಯೆಶಿಲ್ಯುರ್ಟ್, ಯೆಸ್ಸಿಲ್ಕಿ, ಮೆನೆಸ್ಕೊಯ್ ಸ್ಟೇಶನ್, ಯೆಸ್ಸಿಲ್ಯುರ್ಟ್, ಯೆಸ್ಸಿಲ್ಕಿ, ಫ್ಲೋರಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. Halkalıತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗ
ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
Söğütlüçeşme ಸ್ಟಾಪ್ (Kadıköy), ಫಿಕಿರ್ಟೆಪೆ ಸ್ಟಾಪ್ (Kadıköy), Uzunçayır ಸ್ಟಾಪ್ (Kadıköy), Acıbadem ಸ್ಟಾಪ್ (Üsküdar), Altunizade ಸ್ಟಾಪ್ (Üsküdar), Burhaniye stop (Üsküdar), Bosphorus Bridge stop (Üsküdar),
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ
Zincirlikuyu ಸ್ಟಾಪ್ (Beşiktaş), Mecidiyeköy stop (Şişli), Çağlayan ಸ್ಟಾಪ್ (Şişli), SSK Okmeydanı Hospital stop (Şişli), Perpa stop (Şişli), Okmeydanı stop (Kağydanı stop (Kaücyı), ಸ್ಟಾಪ್ Edirnekapı ಸ್ಟಾಪ್ (Eyüp), ಅದ್ನಾನ್ ಮೆಂಡೆರೆಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಸ್ಟಾಪ್ (ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು), Bayrampaşa-Maltepe stop (Zeytinburnu), Topkapı stop (Zeytinburnu), Cevizliವೈನ್ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ಟಾಪ್ (ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು), ಮೆರ್ಟರ್ ಸ್ಟಾಪ್ (ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು), ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು ಸ್ಟಾಪ್ (ಬಕಿರ್ಕೋಯ್), ಇನ್ಸಿರ್ಲಿ - ಓಮರ್ ಸ್ಟಾಪ್ (ಬಾಕಿರ್ಕೋಯ್), ಬಹಿಲೀವ್ಲರ್ ಸ್ಟಾಪ್ (ಬಹಿಲೀವ್ಲರ್), ಸಿರಿನೆವ್ಲರ್ ಸ್ಟಾಪ್ (ಬಕಿನಿರ್ಕೆಯ್ನಾಕ್, ಸ್ಟಾಪ್ ) ), Yeşilova-Florya ಸ್ಟಾಪ್ (Bakırköy), Cennet Mahallesi ಸ್ಟಾಪ್ (Bakırköy), Küçükçekmece ಸ್ಟಾಪ್ (Küçükçekmece), İETT ಕ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಟಾಪ್ (Avcılar), Şükrüılar ಸ್ಟಾಪ್ (Avcılar ಸ್ಟಾಪ್ (Avücular)
ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್, ಟರ್ಕ್ಸನ್, ಟಟಿಲ್ಯಾ, ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ನಿವಾಸಗಳು, ಎಮ್ಲಾಕ್‌ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಿವಾಸಗಳು, ಬೇಕೆಂಕ್ಟ್ - ಬೇಲಿಕ್ಡುಜು, ತುಯಾಪ್ ಸೆಂಟರ್.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ