ಟರ್ಕಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಟರ್ಕಿಯ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಲಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಗರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ. ಒಂದು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ನಗರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

2003 ರವರೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಸುಮಾರು 7 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾಲು 10% ರಿಂದ 78% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

"ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಈಗ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ..."

ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯದೆ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 300 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಉಪನಗರಗಳಾಗುವುದರಿಂದ, ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂವಹನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸವಲತ್ತು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿಮಾನಯಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಬಸ್) ನಿರ್ವಾಹಕರು, ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 6 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಮಗಾರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬೋಲು ಸುರಂಗದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 5-6 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 1 ಗಂಟೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ರಿಂದ 4,5 ಗಂಟೆಗಳು, ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ. ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ 7 ಗಂಟೆಗಳು, ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 4-4,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂದು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 576 ಕಿಮೀ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಕೇತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಸಿಗ್ನಲ್, 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 533 ಕಿಮೀಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.