ಟರ್ಕಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮೀಟ್ಸ್

ಟಿಸಿಡಿಡಿ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ರೈಲು
ಟಿಸಿಡಿಡಿ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ರೈಲು

ಅಂಕಾರ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಟರ್ಕಿಯ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಕಾಸದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ನಗರವಾದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.


ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್‌ವರೆಗೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 2003 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 7 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾಲು 3% ರಿಂದ 10% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವೇ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಆಯಿ ಮರ್ಮರೈ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಓಲನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಸಾಧ್ಯ.

"ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಈಗ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ ..."

ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯದೆ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 300 ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉಪನಗರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಉಪನಗರಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಒಂದು ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶೇಷ ದೇಶದ ನಡುವೆ ಅದರ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನವು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರೈಲ್ರೋಡ್‌ನ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡ ರಸ್ತೆ (ಬಸ್) ವ್ಯವಹಾರವು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 6 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು 5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬೋಲು ಸುರಂಗದ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ 5-6 ಗಂಟೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಮತ್ತು 4,5 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ನೌಕೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಂತೆ 7 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಭಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 4 - 4,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದವು 2 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಗಂಟೆಗೆ 3 ಕಿಮೀ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ 576 ಕಿಮೀಗೆ ಇಳಿಯಲಿದೆ.


ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು