ಬೋರುಸನ್ ಟಿಸಿಡಿಡಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ರೈಲು ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಬಂದರಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ

ಜೆಮ್ಲಿಕ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ

ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು TCDD ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಬೋರುಸನ್ ಲೋಜಿಸ್ಟಿಕ್ ತನ್ನ 'ಹಂತ 3' ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 230 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಬೋರುಸನ್‌ನ ಗುರಿಯು ತನ್ನ ನೆರೆಯ ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮರ್ಮರದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಭಾಗವಾಗುವುದು.

ಬೋರುಸನ್ ಲೋಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಜೆಮ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ನೆರೆಯ ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಜೆಮ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬೋರುಸನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಡೊಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಬೋರುಸನ್ ಆಗಿ, ನಾವು ಇಸ್ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಟರ್ಕಿ. ನಾವು ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಪಡೆಯದಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತರ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರಾಟ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಗುರುವಾರ ಮಾರ್ಗ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೋರುಸನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಡೊಲೆನ್ TCDD ಯ ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. "ನಾವು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಡೊಲೆನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: "ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ. 2023 ರ ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಂತೋಷದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2014 ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜೆಮ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. 2023 ರ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಗುರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ, ಈ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪರಿಸರ ವಿಪತ್ತನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಈ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ಹೂಡಿಕೆಗಿಂತ ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.

ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೊರುಸನ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಡೊಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಬೊರುಸನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 2023 ರವರೆಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 5 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಬೋರುಸನ್ ಲೋಜಿಸ್ಟಿಕ್ 2000 ರಿಂದ ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಡೊಲೆನ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 130 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ನಾವು ದಕ್ಷಿಣ ಮರ್ಮರದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರದೇಶ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ. ನಾವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 200 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಜನವರಿ 1, 2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಹಂತ 3 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಇದು 2-3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 115 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಈ ವರ್ಷ ಯೋಜನೆಯ $40 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಉಳಿದವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬೊರುಸನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 230 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದ ನಂತರ, ನಾವು 250 ರಲ್ಲಿ 2013 ಸಾವಿರ teu ನಿಂದ 400 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಂಟೈನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು 2014 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 600 ಸಾವಿರ teu ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.

'ಜೆಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮುಗಿದಂತೆ'

ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಮಾರಾಟದ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಡೊಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬೋರುಸನ್‌ನಂತೆ, ನಾವು ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಸ್ವಾಧೀನದೊಂದಿಗೆ, ಬಂದರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಗಂಭೀರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಒಂದು ವಾರ ಅಥವಾ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಯ ಕುರಿತು ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಇನ್ನೊಂದು ಬಂದರನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಡೊಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು ಬಂದರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರಾಟದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಅವು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ Gemlik ನಮಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋರುಸನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಗುಂಪಿನ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರಚನೆಯಿಂದ, ನಾವು ಇಂದು ಗುಂಪಿನ ಕೇವಲ 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಂದರು ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಜೆಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೊರಡುವ ಇತರ ಬಂದರು ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ಮೊದಲ 'ಹಸಿರು ಬಂದರು' ಆಗಲಿದೆ

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಡೊಲೆನ್ ಬೊರುಸನ್ ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರವಾದಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಡೊಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬೊರುಸನ್ ಬಂದರು ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಹಸಿರು ಬಂದರು ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು RTG ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಹಸಿರು ಬಂದರು ಘೋಷಣೆಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಮೊದಲ ಬಂದರು ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಹೂಡಿಕೆ; ಇದು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ 'ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ'.

ಮೂಲ : http://www.persemberotasi.com