ವರ್ಷ 1967. ನಾನು ಹುಟ್ಟುವ ಹಿಂದಿನ ದಿನಾಂಕ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾರಾದರೂ ನಮ್ಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದರು. ಪತ್ರಿಕೆಯ ಕ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನಾನು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಅಂತಹ ವಿಷಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ತೆಳುವಾದ ನೋವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ಇದು ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದರೆ, ಇಂದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವ ನಗರವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್. ಅಂದಾಜು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 1.800.000 ಆಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಕಣ್ಣು ತೆರೆಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್ ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹಳೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅಗತ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದ ನಗರವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು 1875 ರಲ್ಲಿ ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಕರಾಕೋಯ್ ನಡುವೆ 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನೀವು ಈಗಲೂ ಈ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಏನಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1967 ಎಲ್ಲಿದೆ, 2012 ವರ್ಷ ಎಲ್ಲಿದೆ. ಮಾನವೀಯತೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂರು-ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಬಹುಶಃ ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಬದುಕುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. 100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಯೋಚಿಸುವ ಮತ್ತು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಜೀವನ ಸಂಸ್ಕೃತಿ.
ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೆಟ್ರೋ ಇಲ್ಲದ ಜೀವನ ಎಂದರೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಭಾರವಾದ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ...
ಮೂಲ : http://www.eyupgazetesi.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ