InnoTrans: ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ರೈಲು

huawei innotrans 2018 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಆಧಾರಿತ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು
huawei innotrans 2018 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಆಧಾರಿತ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು

ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ತಲೆತಿರುಗುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಹೆಸರು ಯಾವಾಗಲೂ ಟಾಪ್ 10 ರಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಕಡೆಯಿಂದ, ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ... ವಿವಿಧ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಜಿಇ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಯುರೋಟೆಮ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ನ ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, TÜLOMSAŞ ಮತ್ತು TÜVASAŞ ನಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ.

ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಜಪಾನ್, ಜರ್ಮನಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಇಟಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಚೀನಾ, ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ವಿಶ್ವ ಸಾರಿಗೆಯ ತ್ವರಿತ ವಿಕಸನವು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತಲೆತಿರುಗುವ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೆಸ್ಸೆ ಬರ್ಲಿನ್ ಇನ್ನೊಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಇದು 9 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು. 2010ರ ಮೇಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇ.17ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಗಂಭೀರ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ, ಕೆನಡಾ, ಇಟಲಿ, ಸ್ಪೇನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ ಅನಾಟೋಲಿಯಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾರಾದರೂ ಜಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಬಹುದೇ?

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಲು, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕೆಲ್ ಫೌರ್ಸಿಲಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಸಾಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, 2010 ರಲ್ಲಿ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲ್ ಟರ್ಕಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೇಳದಲ್ಲಿ 20 ದೇಶಗಳ 118 ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಸೆಂಟರ್ (ಐಎಫ್‌ಎಂ) ಯೆಶಿಲ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಮೇಳಕ್ಕೆ 21 ದೇಶಗಳ 188 ಕಂಪನಿಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 17 ಸಾವಿರ ವೃತ್ತಿಪರರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 7-9 ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಂದು ನಡೆಯುವ ಮೇಳವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 300 ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೂಡಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಹೊಸ ಮೇಳಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆ, ಅನ್ಯಾಯದ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ವಂಚಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಚಳವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾನು InnoTrans ನಲ್ಲಿ CNR Fuarcılık ಗೆ ಸೇರಿದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಅವರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ, ಈಗ ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 'ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ' ಗುರುತನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೇಳವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಎರಡನೇ ಕಂಪನಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರ ತರ್ಕವೇನು? ಈ ಹಿಂದೆ ದೋಣಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮೇಳಗಳಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ತಪ್ಪು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ TOBB, ಈಗ ಈ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

400 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಬರಲಿದೆ

InnoTrans ನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ರೈಲು ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ Frecciarossa 1000 ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಕೆನಡಾದ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಸಾಲ್ಡೊಬ್ರೆಡಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರೈಲಿನ 'ಮೊಕಪ್' ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 400 ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 4 ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಇದು 2 ಆಸನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 469 ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುವ ಈ ರೈಲಿಗೆ ಇಟಲಿಯಿಂದ ಇದುವರೆಗೆ 50 ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಬಂದಿವೆ. ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು 2013 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 2014 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 200 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 8 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ರೈಲನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ರೈಲುಗಳ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಹೊಸ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಸಿಂಹಾಸನವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇವತ್ತಿಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ ನಿಂದ ಅಷ್ಟೆ. ನಾಳೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳಿರುತ್ತವೆ. - ಹೇಬರ್‌ಟರ್ಕ್ - ಗುಂಟಯ್ ಸಿಮ್ಸೆಕ್

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*