"ಟರ್ಕಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ-ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ವಾಸ್ತವತೆಗಳು" ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಹಿರಿಯ sohbet ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು.
2013 ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಯುರೇಷಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೇಳ' ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಇದರ ಅರ್ಥ ಏನು? “ರೈಲ್ವೆಗಳು ಕೇವಲ ಹಳಿಗಳಲ್ಲ. ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟದ ಮೈದಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಯ ಆಟಗಳು ಮತ್ತು ಪಿತೂರಿಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿವೆ. "ಜರ್ಮನರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯು ಪ್ರಮುಖ ವಿಶ್ವ ಸೇತುವೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ನಡುವೆ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."
ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನಿಂದ ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೇಗೆ ನಿರ್ದಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ-ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ ತೈಲ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ.
1900ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ.
ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮಿತ್ ಬಾಗ್ದಾದ್ ಮತ್ತು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ತುರ್ಕಿಯೆ ಮತ್ತು ಬಾಗ್ದಾದ್ ಮೂಲಕ
ಮೊಸುಲ್‌ನಿಂದ ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಸಂಪತ್ತಿನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಮೊಸುಲ್-ಬಾಗ್ದಾದ್-ಮದೀನಾವು ಅಸಾಧಾರಣ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ; ಮೊಸುಲ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾ ಮೂಲಕ ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ವಿಭಜಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಮಹತ್ತರವಾದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.
ಆ ಕಾಲದ ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಒಂದೆಡೆಯಾದರೆ ಜರ್ಮನಿ ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ. ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಅವರನ್ನು ಬಹಳ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿತ್ತು.
ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಕುವೈತ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ತನ್ನ ಕಪಟ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆತುರದಿಂದ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅವಕಾಶದಲ್ಲೂ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಬಹಳ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಿದ ರೇಖೆಯು 1908 ರಲ್ಲಿ ಹೆಜಾಜ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮೀದ್ನನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಿದರು. ನಂತರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗೂಢಚಾರ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಬಾಗ್ದಾದ್-ಹಿಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಘಟಿಸಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಮತ್ತು…
ಅವರು ತಮ್ಮ ಜನಾಂಗೀಯ ಮತ್ತು ತೈಲ ಆಧಾರಿತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ.
'ಬಿಗ್ ತುರ್ಕಿಯೆ'
ಇಂದು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡೋಣ.
ಟರ್ಕಿಯು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ.
ಹೊಸ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು... 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮರ್ಮರೇ (ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ), ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇವೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಶತಮಾನದ ಕನಸಿನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಯು 2013 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲ್ವೇ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು "ಬರ್ಲಿನ್-ಬೀಜಿಂಗ್" ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಜರ್ಮನ್ನರು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ? ಇದು ಜರ್ಮನ್ನರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ:
ಮರ್ಮರೆ ತೆರೆದಾಗ, ಹೊಸ ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾದ ಚೀನಾದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಯೂರೋಪ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಖಂಡಾಂತರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ 2023 ಗುರಿಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 2023 ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವ ಮತ್ತು 10 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1.2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯು ವಿದೇಶಿಯರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ.
100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅವರ ಕನಸುಗಳನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು, ಅವರು ಬಾಗ್ದಾದ್-ಹಿಜಾಜ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಒಂದು ಶತಮಾನದ ನಂತರ "ಗ್ರೇಟ್ ಟರ್ಕಿ" ಭಯದಿಂದ, ಅವರು ಹೊಸ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಾಲ್ಪನಿಕಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಯುರೋಪ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಟರ್ಕಿಯ "ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಪ್ಲೇಮೇಕಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಎನರ್ಜಿ ಮೂವ್ಸ್" ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ವಿದೇಶಿ ಸೇವೆಗಳು (ದೇಶಗಳು) ಅಸಲಾ ಮತ್ತು ಪಿಕೆಕೆ ಪ್ಯಾದೆಗಳನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಅವರು ಏನು ಮಾಡಿದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಮ್ಮ ಏಕತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಯುರೋಪ್-ಏಷ್ಯಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ (ಮರ್ಮರೇ) ಮುಖ್ಯಸ್ಥ "ನ್ಯೂ ಟರ್ಕಿ" ಆಗಿರುತ್ತದೆ. "ಗ್ರೇಟ್ ಟರ್ಕಿ" ಮೆರವಣಿಗೆ ಇಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಮೂಲ: ಸುದ್ದಿ 10
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ