Bakan Yıldırım, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Behiç Bey Tesisleri’nde düzenlenen iftarda, TCDD çalışanlarıyla bir araya geldi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir Foça’da askere yönelik terör olayına ilişkin, Türk milletinin bu topraklarda bin seneden fazla zamandır ay-yıldızlı bayrağı yere düşürmediğini belirterek, ”Bunu aklına koyan, bu ahmaklık yolunda gidenlerin akılları başlarına gelsin. Ne onlar, ne onların efendileri, ne onların kılavuzları bu büyük milleti, bu büyük ülkeyi dize getirebilirler” dedi.
Bakan Yıldırım, iftarın ardından yaptığı konuşmada, TCDD’nin iftarlarının geleneksel hale geldiğini belirterek, iftarda demiryolu çalışanlarıyla bir arada olmaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi.
ರೈಲ್ವೇಯು 1,5 ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಿಮಾನ ಮರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ರೈಲ್ವೆಯು ಇತಿಹಾಸ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಕಹಿ ಮತ್ತು ಸಿಹಿಯಾದ ಸ್ಲೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನರು ಎದುರಿಸಿದ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. .
Demiryolları küllerinden yeniden doğdu
Cumhuriyetin ilk yıllarında Büyük Atatürk’ün liderliğinde demiryollarına çok büyük yatırımlar yapıldığını anlatan Bakan Yıldırım, 1924-1946 yılları arasında 4 bin kilometre demiryolu inşa edildiğini anlattı. 1950’den itibaren demiryollarının artık unutulmaya başlandığını ifade eden Yıldırım, yük taşımada yüzde 60, yolcu taşımalarında yüzde 50 civarında payı olan demiryollarının 2000’li yıllara gelindiğinde yük taşımada yüzde ikincinin, yolcu taşımada yüzde 5’in altına düştüğünün görüldüğünü kaydetti.
ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದ ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯು ಎಷ್ಟು ಭೀಕರ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಋಣಾತ್ಮಕ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2003 ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ಈ ದರಗಳು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲ್ವೇ ಬೂದಿಯಿಂದ ಮೇಲೇರಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಈ ದೇಶದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಆದರೆ ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರೆಯಾಗದ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
Böyle bir yatırımı demiryolları hiç görmedi
ಇಂದಿನಂತೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 135 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯಾಲ್ಡಿರಿಮ್ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಚಿವ Yıldırım ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆಯು 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ (YHT) ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ಕೇವಲ YHT ಎಂದು ಹೇಳಬೇಡಿ. Türkiye ಯುರೋಪ್‌ನ 6 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು YHT ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಶ್ವದ 8 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು USA ಇನ್ನೂ YHT ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಲ್ಲ. ಟರ್ಕಿಯು YHT ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವೇ ದೇಶಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಕನಸಿನಿಂದ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದೆ.
ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೊತ್ತವು 20 ಬಿಲಿಯನ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾಗಳು. ಇಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಹಿಂದೆಂದೂ ಕಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು 65 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಹೀಗೆಯೇ. "ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಣನೀಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ತರಲು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ."
ದೇಶೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಗೆ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, "ನಾವು ರೈಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರಿಬ್ಬರೂ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ದಾರಿ ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ Yıldırım ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ 51 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು.
2023 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲವನ್ನು 25 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, "ರೈಲ್ವೆ ಈ ದೇಶದ ಉಳಿವು, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ." ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ