ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು

CHP ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಗೋಖಾನ್ ಗುನೈಡನ್ ಅವರು "ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆ" ಕುರಿತು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
ಅವರು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರು.
ಇದನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 17 ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. Kadıköy - ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಗುನೈಡನ್, ಮೂರು ನಗರಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತರಲು ಮೆಟ್ರೋ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ, ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಸ್
2012 ರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ BŞB ನ ಏಕೀಕೃತ ಬಜೆಟ್ 19,5 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಆಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ 2012 ರ ಬಜೆಟ್ 2,6 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಸ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ BŞB ಬಜೆಟ್ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್‌ಗಿಂತ 8 ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಈ ಬೃಹತ್ ಬಜೆಟ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 19 ಕಿಮೀ Üsküdar - Ümraniye / Çekmeköy; 9 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ Bakırköy – İncirli – Kirazlı; 25 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ Kabataş - ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 25 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್ - ಅಲಿಬೆಯ್ಕಿ - ಮಹ್ಮುಟ್ಬೆ ಮತ್ತು 4 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಬಕಿರ್ಕೋಯ್ - ಬೇಲಿಕ್ಡುಜು.
2005 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಫೆಬ್ರವರಿ 7,5 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. Kadıköy - ವ್ಯಾಗನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ 3,1 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲೈನ್‌ನ ಕಿಮೀ ವೆಚ್ಚವು 141 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ.
ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಸ್
ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಂಕಾರಾ BŞB ಯ ಏಕೀಕೃತ ಬಜೆಟ್ 10,1 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1997 ಕಿಮೀ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಹಣಕಾಸು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಶ್ರೀ ಮುರತ್ ಕರಾಯಲ್‌ಸಿನ್ ಅವರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 23 ರಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಅಂಕಾರಾ BŞB, Melih Gökçek ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan ಮತ್ತು Tandoğan - Keçiören ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು 828 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗಗಳು ಕೆಸರಿನ ಹೊಂಡಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಅಂಕಾರಾ BŞB ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಮೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2012 ಬಿಲಿಯನ್ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು 597 ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಬಳಸಲಿರುವ ಒಟ್ಟು ಹಣಕಾಸು 3 ಬಿಲಿಯನ್ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ. ಅಂಕಾರಾ BŞB ಯ 828 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, 43 ಕಿಮೀ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 3.868 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀ ವೆಚ್ಚವು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 4 ಮತ್ತು ಅಂಕಾರದ 3 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಆದಾಯದ 15% ಅನ್ನು ಖಜಾನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಳಿದ ಆದಾಯವು ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಸಾಲವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು ...
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಸ್
ಇಜ್ಮಿರ್ BŞB ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ ಮೊತ್ತವು 13 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಆಗಿದೆ.
Izmir BŞB ಮಾರ್ಚ್ 2250, 3 ರಂದು Ege University - Evka 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 2012 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು Üçyol - Üçkuyular ಲೈನ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 8 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು 370 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್, ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 80 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ 450 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀ ವೆಚ್ಚವು 56 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ.
Izmir BŞB ಈ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2010 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ "ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಹೊಸ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ" ಇಜ್ಮಿರ್ BŞB ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಅರ್ಜಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ: Vişne ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆ