ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ

1900 ಮತ್ತು 1908 ರ ನಡುವೆ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕಸ್ತಮೋನು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕಸ್ತಮೋನು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು 1900 ಮತ್ತು 1908 ರ ನಡುವಿನ 8 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕ ಮುಸ್ತಫಾ ಗೆಜಿಸಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಪಡೆದ ವಿವಿಧ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು. ಸಂಶೋಧಕ ಮುಸ್ತಫಾ ಗೆಜಿಸಿ, 1880 ರ II ರ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ. ಇದನ್ನು ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮೀದ್ ಮುಂದಿಟ್ಟರು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, "ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾದಿ, Hz. ಮುಹಮ್ಮದ್ (ಸ) ಹದೀಸ್ ಷರೀಫ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ಯಾರು ನನ್ನ ಸಮಾಧಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೋ, ಅವರಿಗೆ ನನ್ನ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹದೀಸ್ ಆಧರಿಸಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಇರಾಕ್, ಸಿರಿಯಾ, ಜೆರುಸಲೆಮ್, ಲಿಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು.

ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಿಂದ ಮೆಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಇದು ಬಯಸಿತ್ತು

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಪವಿತ್ರ ಭೂಮಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯಾತ್ರಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಗೆಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು: “ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, 2666 ಕಲ್ಲು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೋರಿಗಳು, ಏಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಒಂಬತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು, 96 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಏಳು ಕೊಳಗಳು, 37 ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ II. ಇದು ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮೀದ್‌ ಹಾನ್‌ ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಕನಸಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಿದ ಯೋಜನೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಹೇಳಿದರು: 'ಸರಿಯಾದ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.' ಅವರು ತಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

1664 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1900 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆಯು 1908 ರಲ್ಲಿ 8 ವರ್ಷಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 664 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಮತ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದರು, ಗೆಸಿಜಿ ಹೇಳಿದರು: "ಈ ರಸೀದಿಗಳು ಸಹಾಯ ರಶೀದಿಗಳು ಕಸ್ತಮೋನು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ತ್ಯಾಗದ ಚರ್ಮವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ಆರಂಭವಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭ್ರಮದಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಅದು ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾದಿಯ ಹದೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಬ್ದುಲ್ ಹಮೀದ್ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಂದೇಶವಾಹಕರು ನಮ್ಮ ಸಹಾಯಕರು, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹಿಕಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ಕಾರಣ

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಗೆಜಿಸಿ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಆ ಮರುಭೂಮಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 288 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1908 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1918 ರಿಂದ 10 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಬಂಡುಕೋರರ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 40 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಟೋಪ್ಕಾಪಿ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಾಗ, ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಪಾಷಾ ಅವರು ಪವಿತ್ರ ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮದೀನಾ-ಐ ಮುನೆವ್ವೆರೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಂದಿಗೂ ಈ ರೀತಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳ ಅಗಲ 1 ಮೀಟರ್ 5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್.

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ಬಗ್ಗೆ ಕಸ್ತಮೋನುದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ, ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಪುರಾತನ ಅಂಗಡಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಈ ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಅವರು, ಗೆಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು ಈ ಪುರಾತನ ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಕೆಲಸ ಶುರು ಮಾಡಿದೆ. ಆಂಗ್ಲ ಲೇಖಕರೊಬ್ಬರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ನಾವು ಅದನ್ನು ಕನಸು ಕಂಡಿಲ್ಲ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು'. ಇದು ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಹಿಕಾಜ್ ರೈಲ್ವೇಸ್‌ನ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಗೆ 4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಗೆಜಿಸಿ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು: “ಆದರೆ ಈ ಹಣವು ಭಾರತದಿಂದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಭೂಮಿಗೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬಂದಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಭಾರತ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂದಿನ ಹಣದಲ್ಲಿ 40 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳನ್ನು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮುಸ್ಲಿಂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನೆರವು ಕಳುಹಿಸಿವೆ. ಸುಲ್ತಾನನು ಸ್ವತಃ 50 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು.

ಕಸ್ತಮೋನು ಅವರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಾಯವಾಯಿತು. ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಕಸ್ತಮೋನುವಿನ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಸ್ತಮೋನುವಿನ ಕುಜ್ಯಾಕಾ ಉಪ-ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕುರ್ಡೆಸೆ ಗ್ರಾಮದ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ 3 ಕುರುಶ್ ರಶೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ 1 ಸೆಂಟ್‌ನ ಸಹಾಯವು ಗೊಲ್ಕೊಯ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಮರ್‌ನಿಂದ ಯಾನುಕ್ಜಾಡೆಸ್‌ನ ದೇಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡುವವರಿಗೆ ಪದಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗೆಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು: “ನಿಕಲ್, ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದಂತೆ. ನಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಳ್ಳಿ ಪದಕವಿದೆ. 1908 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 3 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮದೀನಾ ಮುನೆವ್ವೆರೆಯಿಂದ ಮೆಕ್ಕಾವರೆಗೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಡಮಾಸ್ಕಸ್, ನಂತರ ಜೆರುಸಲೆಮ್, ಮದೀನಾ-ಐ ಮುನೆವ್ವೆರೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೆಕ್ಕಾವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ.

1840 ರವರೆಗೆ ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಗೆಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು: “ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯನ್ನು 6 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 6 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ಗಮನ, 6 ತಿಂಗಳ ಆಗಮನ. ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷವು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಆರೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದು. 40 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 50 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗುವಂತಿಲ್ಲ. ಏಕೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯವರೆಗೆ 4 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಡಕಾಯಿತರು ಇದ್ದಾರೆ, ನಾವು ಇಂದಿನ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಡಕಾಯಿತರು ದಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ದೋಚುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾತ್ರಿಕರನ್ನು ದರೋಡೆ ಮಾಡುವುದು ಈಗ ಬೆಡೋಯಿನ್‌ಗಳ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರವಾನ್ ಮೂಲಕ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ-ಐ ಮುನೆವ್ವೆರೆ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು 40 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 3 ದಿನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಕಾಲಕ್ಕೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಈಗ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗುವುದು ಮಕ್ಕಳ ಆಟ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮೋವರ್‌ನಿಂದ ಚಹಾವನ್ನು ಕುಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1700 ಮತ್ತು 1800 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸಮಾಧಿಯ ಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾತ್ರಿಕ ಎಂದು ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಆ ಸಮಾಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಜನರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾಬಾದ ಸಲುವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ರವಾದಿಯ ಸಲುವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಗೌರವಿಸಿದರು.

ಹಿಕಾಜ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷರು

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬಯಸಿದಂತೆ ವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗೆಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು: ಇಂದಿಗೂ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಂದರೆ ಅಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಇರಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಡೆದು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾವನ್ನು ತಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಸಣ್ಣ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಖಲೀಫರು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದರೆ, ಆ ಸ್ಥಳದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿ, ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅಂತಹ ವಿಷಯವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಜನರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕ್ರೌರ್ಯವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇಂದು ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಿರಿಯಾದ ಘಟನೆ, ಇರಾಕ್ ಘಟನೆ, ಲಿಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆ, ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲಿನ ಮಹತ್ವ ಇನ್ನೊಮ್ಮೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಹ್ಮತ್ ರಫಾತ್ ಪಾಶಾ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: 'ನೀವು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳವು ನಿಮ್ಮದಲ್ಲ' ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಜವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನನು ತಲುಪಲು ಬಯಸಿದನು ಮತ್ತು ತಲುಪಿದನು. ಯಾರೂ ಕನಸು ಕಾಣದಂತಹ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅಬ್ದುಲ್ ಹಮೀದ್ ಖಾನ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಅದು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಉದ್ದೇಶ. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಕೈಯ ಬೆರಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇಲ್ಲಿನ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಒಂದು ಹಂತದವರೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಗೆಝಿಸಿ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಮದೀನಾ-ಐ ಮುನೆವ್ವೆರೆಯಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ನಾನು ಮಕ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ನಾನು 2008 ರಲ್ಲಿ ಉಮ್ರಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೋಗಿದ್ದೆ. ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ಝೆನೆಪ್ ಎಂಬ ಮಹಿಳೆ ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: 'ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಥೀಸಿಸ್. ಅವರು ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ‘ನನ್ನ ತಾತ ಕಟ್ಟಿದ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು’ ಎಂದು ಮಾತು ಮುಗಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಮಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖಂಡಿತ, ನಾವು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಇರಾಕ್, ಸಿರಿಯಾ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ತೀನ್ ನೊಂದಿಗೆ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮುಸ್ಲಿಮರು, ನಾವು ಮುಸ್ಲಿಮರು. ಎಲ್ಲಾ ಭಕ್ತರು ಸಹೋದರರು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಹೋದರತ್ವವನ್ನು ಹೀಗೆಯೇ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಶ್ಲೋಕದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವದನ್ನು ನಾವು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಫಿತ್ನಾ ದುಷ್ಕೃತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅದರಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇಬ್ಬರೂ ನಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು ಲಿಬಿಯಾದಂತೆ, ಸಿರಿಯಾದಂತೆ, ಇರಾಕ್‌ನಂತೆ. ಇರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸದ್ದಾಂ ಹುಸೇನ್ ಘಟನೆ ಮಾತ್ರ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಗಡಾಫಿ ಘಟನೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆ. ಮುಸ್ಲಿಮರನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು. ಅವನು ತನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಳಸಬಾರದು”

ಹಿಕಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಋಣಮುಕ್ತ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಋಣಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಗೆಜಿಸಿ, ಜರ್ಮನ್ ಲೇಖಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಹಿಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ತನ್ನ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ವರದಿಯಿಂದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ನೀಡಿದರು: ಇದು ಏಕೈಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚುವುದೇ ನಿಜವಾದ ಗುಣ ಎಂಬ ಅರಿಕೆ ಇದಾಗಿದೆ.”

ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು

ಗೆಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು, "ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರೀತಿ ಇದೆ" ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಿದರು: "ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಸ್ತಮೋನು ಪುರಸಭೆಯು ನಮಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದೆ. ನಾವು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು ಶುಕ್ರವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 10, 2012 ರಂದು 14.30 ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಆಗಸ್ಟ್ 10-17 ರ ನಡುವೆ ಪುರಸಭೆಯ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಸ್ತಮೋನುದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾದಿ ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ಕಾಬಾದ ಪ್ರೀತಿ ತುಂಬಾ ಇದೆ. ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ರಂಜಾನ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.