ಎರ್ಕಾನ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್, ಜೆಸಿಸಿ ಸದಸ್ಯ, ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನವನ್ನು ನವಿರಾದ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್ ಸಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಕೊಂದ ಕೆಲಸ
ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ ಚರ್ಚೆಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ
400, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ
ಆರೋಪಗಳು
ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಟೆಂಡರ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹಕ್ಕು
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು
ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದವರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರಾಡಿಕಲ್ ಪತ್ರಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖರೀದಿ ಮಂಡಳಿ (ಜಿಸಿಸಿ),
ಟೆಂಡರ್ ಅನುಮೋದನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಹಿರಿಯ
ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಎರ್ಕಾನ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಅವರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯಲ್ಲಿ
ಗಮನಾರ್ಹ ನಿರ್ಣಯಗಳು. ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದ ಚೀನಾ ಕಂಪನಿ
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಸುರಕ್ಷತೆ
ಯಾವುದನ್ನೂ ಸಲ್ಲಿಸದ ಅಥವಾ ಅದು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ದಾಖಲೆಗಳು.
ಟೆಂಡರ್ ಆಯೋಗವು ಲಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.
ನಿಯಂತ್ರಣ ವರದಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂಕೇತ
ಅವರು. ಟೆಂಡರ್ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ
ಸಚಿವಾಲಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವರು
ತಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ”.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯ
ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್ ವಿಧಾನ
ಮತ್ತು 14 ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ನಲ್ಲಿ. ಟೆಂಡರ್ ಆಧಾರಿತ ಸ್ಪೇನ್
ಕಂಪನಿಯು ಕಾನ್‌ಸ್ಟ್ರೂಸಿಯೊನ್ಸ್ ವೈ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರ್ ಡಿ ಫೆರೋಕಾರ್ರಿಲ್ಸ್ ಎಸ್‌ಎ
ಚೀನಾ ಕಂಪನಿ ಸಿಎಸ್ಆರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿ ವಾಹನಗಳು
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು
ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದವರ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ
ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜನರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿ
ಹಕ್ಕು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ನಂತರ,
ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತಜ್ಞರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು
ನಂತರ, ಸಮಿತಿಯು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ,
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ತಜ್ಞರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ,
ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಬಹುಮತದ ಮತಗಳಿಂದ
ದೂರನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 9
ಸದಸ್ಯರ ಮತದಿಂದ ಮೇಲ್ಮನವಿಯ ವಿರುದ್ಧ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಟೆಂಡರ್ಗೆ ಗಮನ
ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಂತೆ ಟೆಂಡರ್
ಬ್ರೇಕ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ವಿಜೇತ ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಯೋಜನೆ, ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ಘರ್ಷಣೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು
ಟೆಂಡರ್ ದಸ್ತಾವೇಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ
ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಎರ್ಕಾನ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಅವರು ಬರೆದ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ
ಮಂಡಳಿಯು ತಾನೇ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಹಿಂದಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ
ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ದಸ್ತಾವೇಜಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖರೀದಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮೇ
ಅವರು ಟೆಂಡರ್ ತೊರೆದ ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು
ಡೆಮಿರ್ಟಾ, ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾನೂನು
ಅವರು ನಿಯಮವನ್ನು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಗಿ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ
ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಅರ್ಹತೆ
ಡೆಮಿರ್ಟಾ ಸಹ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ
ಆಯೋಗದ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು
ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ
ಸ್ವತಃ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು
ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.
ಅಗತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಗೆರೆಕ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಡೆಮಿರ್ಟಾ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು
ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು
ಆಡಳಿತವನ್ನು ಅದು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು
ಮುಗಿಸಿದರು.

ಮೂಲ: www.radikal.com.t ಆಗಿದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.