ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸಂಚಾರ '' ಸರ್ಕಲ್ '', '' ಸರ್ಕಲ್ '' ಮತ್ತು '' ಟ್ರ್ಯಾನ್ಸ್ಮಾರ್ '' ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ

ನಗರವಾಸಿ ಡಾ ನಗರ ಸಂಚಾರವನ್ನು “Çemberyol”, “Çemberray” ಮತ್ತು “TransMar” ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಹ್ಮೆಟ್ ವೆಫಿಕ್ ಆಲ್ಪ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡಾ ತನ್ನ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿದಿನ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಚಿತ್ರಣವಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಅಕ್ಷಗಳು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಲ್ಪ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ ”ಫ್ಲೋಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಲ್ಟಾಂಡಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ, ಭೂಕಂಪ, ಅಪಘಾತ, ಯುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಂಬರ್ Çemberyol ”ಮತ್ತು“ Çemberray ”ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಆಲ್ಪ್, 3 ನ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವಾಗ ನಿರರ್ಗಳತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಎಂಬರ್ Çemberyol ”,” Çemberray ”ಮತ್ತು“ TransMar ”ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಎಂದು ಆಲ್ಪ್ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ:
ಎಂಬರ್ Çemberray (ಗೋಲ್ಡನ್ ಟ್ರಿಯಾಂಗಲ್-ಗೊಜ್ಟೆಪ್-ಕಾಜ್ಲೀಮ್-ಟಾಪ್ಕಾಪೆ- inc ಿಂಕಿರ್ಲಿಕುಯು-ಗೊಜ್ಟೆಪ್): ನನ್ನ ಗೋಲ್ಡನ್ ಟ್ರಿಯಾಂಗಲ್ ಯೋಜನೆಯ 2 ಅಂಚು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಲೆವೆಂಟ್-ತಕ್ಸಿಮ್-ಯೆನಿಕಾಪೆ ಮೆಟ್ರೊವನ್ನು ಟಾಪ್ಜೆಸಿಕ್ / ಮರ್ಮರೈ ಮೂಲಕ ಸಾಗಾಟ್ಲೀಮ್-ಆಸ್ಕಾದರ್-ಸಿರ್ಕೆಸಿ-ಯೆನಿಕಾಪೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರಯಾಣವು ಕಡೇಕಿ-ಲೆವೆಂಟ್ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಟ್ಲೀಮ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಂಟ್ ಅನ್ನು 'ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಯೋಜೆರ್ಟಾಪ್' ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸೋಣ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಟ್ಲೀಮ್-ಯೆನಿಕಾಪೆ-ಲೆವೆಂಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು. ಮೆಟ್ರೋ ತಡೆರಹಿತ ವಲಯವನ್ನು ಓಡಿಸಲಿ, ನಗರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಿರರ್ಗಳತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ವಾಹನಗಳು ಯೋಜೆರ್ಟಾಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): ಅನೇಕ ಸಮಕಾಲೀನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳು ನಗರವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಗಳು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಬಂದು ಥ್ರೇಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ನಾನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಸಿದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಹುಪಯೋಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು '10 ಸೇತುವೆ ವೆಚ್ಚ' ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಮರುದಿನ, 3 ಮತ್ತು 4 ಸೇತುವೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ X So 2 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಟ್ಯೂಬ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸೋಣ. ಹರೇಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇ-ಎಕ್ಸ್ಎನ್ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಲು ಮತ್ತು ಕುಮ್ಕಾಪೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ. ನಗರ, ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್-ಅಹರ್ಕಾಪೆ-ಸಾಹಿಯೋಲು-ಯೆನಿಕಾಪೆ-ಕಾಜ್ಲೀಮ್-ಟೋಪ್ಕಾಪೆ-ಹ್ಯಾಲಿಕ್-ಐಲಿ-inc ಿಂಕಿರ್ಲಿಕುಯು-ಬೊ ğ ಾ Bridge ಿಜಿ ಸೇತುವೆ-ಅಲ್ಟುನಿಜೇಡ್-ಸಾಟ್ಲೀಮ್-ಹರೇಮ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಒಂದು ವೃತ್ತದ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಿ. Çemberyol, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪೀಳಿಗೆಯಂತೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ, ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿರಲಿ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಾರ್ (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeşilköy AHL-D100-TEM): ಇಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಚಾರವು ನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ 3. ಸೇತುವೆಯು 5 ನ ಆದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕೊಡುಗೆ ಇಲ್ಲ. ಅನಾಟೋಲಿಯಾದಿಂದ ಥ್ರೇಸ್‌ಗೆ ಬರುವ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಗರದ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ಪೆಂಡಿಕ್-ಅವ್ಕಲಾರ್. ನಾನು ಪೆಂಡಿಕ್-ಯೆಸಿಲ್ಕಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಾವಿರ 200 ವಾಹನಗಳು, ಮರ್ಮರಾದ ಮೇಲೆ 'ಬೈಪಾಸ್'. 5 ಅಂಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೀನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಒಲಿಂಪಿಯಾಟ್ಕೈ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯೂಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕನಾಲ್ಡಾಡಾ. ಅವರು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕಿನಾಲಿಯಾಡಾ ಅವರಿಂದ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಯೋಜನೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ರೈಲ್ವೆ ನೌಕೆಯ ಮೂಲಕ ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ 1 ನಿಮಿಷಗಳು. ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿರುವ 15 ಮೀಟರ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜಲಸಂಧಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ 25 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ”
ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನಿರರ್ಗಳತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಆಲ್ಪ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲ: www.haber10.com

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.