Kadıköy ಕಾರ್ತಾಲ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ: 21.663 ಮೀ
ಒಟ್ಟು ಏಕ ಸಾಲಿನ ಸುರಂಗ ಉದ್ದ: 43.326 ಮೀ
ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಏಣಿಯ ಸುರಂಗಗಳು
ಒಟ್ಟು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದ ಸೇರಿದಂತೆ: 56.150 ಮೀ
ಒಟ್ಟು ರೈಲು ಉದ್ದ: 48.572 ಮೀ
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 16
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: Kadıköy, Ayrılıkçeşme, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, ನರ್ಸಿಂಗ್ ಹೋಮ್, Gülsuyu, Esenkent, ಆಸ್ಪತ್ರೆ/ಕೋರ್ಟ್‌ಹೌಸ್
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅನಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, 1990 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. .
ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ Kadıköy- ಕಾರ್ತಾಲ್ ನಡುವಿನ D-100 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಈ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು İbrahimağa ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ Marmaray ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯ Kadıköy ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೊದಲ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಡಿ-100 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚುವುದು, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ವಿಭಾಗದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಮುಂತಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಜುಲೈ 2005 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಉದ್ದವು 180 ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 8 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 2,5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 70.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
Kadıköy-ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸುರಂಗಗಳು Kadıköy-Kozyatağı 2 EPB-TBM "ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲಿತ ಸುರಂಗ ಯಂತ್ರ" ಬಳಸಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ.
Kozyatağı ಮತ್ತು Kartal ನಡುವಿನ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು TBM "ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್"ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು NATM (ಹೊಸ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸುರಂಗ ವಿಧಾನ) ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
Kadıköy-ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮಧ್ಯಂತರ 1ನೇ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು
ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ: Yapı Merkezi-Duş-Yüksel-Yenigün-Belen ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್
1 ನೇ ಹಂತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ: Kadıköy- ಕೊಜ್ಯಟಗಿ ನಡುವಿನ 9 ಕಿ.ಮೀ
ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆ: 139.574.679,63 $+VAT
2. ಡಿಸ್ಕವರಿ ಶುಲ್ಕ: 181.447.083,52 $+VAT
ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕ: 30.12.2004
ಒಪ್ಪಂದದ ದಿನಾಂಕ: 28.01.2005
ಪ್ರಾರಂಭ ದಿನಾಂಕ: 11.02.2005
ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಂತೆ
ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಮೊತ್ತ: 179.494.554 $+VAT
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿ: 24 ತಿಂಗಳುಗಳು
ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ: 14.09.2010
ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಶೇಕಡಾವಾರು (ದೈಹಿಕ): 100%
ಲೈನ್ ಸುರಂಗಗಳು (ಮುಖ್ಯ ಟ್ಯೂಬ್)
ಉತ್ಖನನ: 17.528 ಮೀ.
ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗದ % ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ: 100%
ಒಟ್ಟು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದ: 19.560 ಮೀ. (CPC ಒಟ್ಟು: 12.331 ಮೀ, NATM ಒಟ್ಟು: 7.229 ಮೀ.)
Kadıköy-ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಲ್ಲಿ Kozyatağı ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ 2007 EPB-TBM ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರ್ಬಲ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಒಳಪದರದ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಾರೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಈ ಯಂತ್ರಗಳು, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 10 ಮೀ ಸುರಂಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಕೊಜ್ಯಟಗಿಯಿಂದ Kadıköyಕಡೆಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎರಡು TBM ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 11.06.2010 ರಂದು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು 09.07.2010 ರಂದು. Kadıköy ಪ್ರದೇಶವು ಕತ್ತರಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.
ರೋಡ್ ಹೆಡರ್ (ಮೋಲ್) ​​ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿ ಸುರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ NATM ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಡ್‌ಹೆಡರ್‌ಗಳು 150 ಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ತಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೋಳಿನಿಂದ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಉತ್ಖನನದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸಗಾರರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಸುರಂಗದ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 1,5 ಮೀ. ಸುರಂಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸುರಂಗ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.