ಕೊಸೆಲರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ; ಕಾಲುವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಏರ್ ರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬಸ್ರಿ ಕೊಸೆಲರ್ ಅವರು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾಲುವೆಯ ಅಡಿಪಾಯ ಎರಡೂ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಅವರು ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಾಸ್ರಿ ಕೊಸೆಲರ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; ಆದರೆ ಇದುವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೊಸ ಚಾನೆಲ್ ತೆರೆಯಲು ತಾನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಪರಮಾಣು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕೊಸೆಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಒಂದು ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಾಧಿ ಕೂಡ ಇದೆ
ಉಪನ್ಯಾಸಕ ಬಸ್ರಿ ಕೋಸೆಲರ್ ಅವರು ಇದುವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದ 160 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ 50 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ 55 ವರ್ಷಗಳ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜೀವನದಲ್ಲಿ 87 ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಗಿಂತ ಮೊದಲು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದಿನದ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೊಸೆಲರ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕವಿತೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅಹ್ಮತ್ ಯೆಸೆವಿಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರುವ ಬಸ್ರಿ ಕೊಸೆಲರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ತೋಟದಲ್ಲಿ ತೋಡಿದ ಸಮಾಧಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಂತರಿಕ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೊಸೆಲರ್ ತನ್ನ ತೋಟದಲ್ಲಿ ಅಡಿಕೆ ಮರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 12-ಮೀಟರ್ ಮರದ ಗೋಪುರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾನೆ. ತಾನು ಬರೆದ 87 ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು 160 ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದ ಕೋಸೆಲರ್, ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೃತಿಗಳು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂಬುದು ಅವರ ಏಕೈಕ ಆಶಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ತಾನು ಇದುವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ 160 ಯೋಜನೆಗಳ ಪೈಕಿ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿರುವ ಕೊಸೆಲರ್, ತಾನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಗಲೂ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ, ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೋಸೆಲರ್ ಅವರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮರ್ಮರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಒಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಒಂದೆಡೆ ಹೊರೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಘನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲೋಚನೆ ಬಂದಾಗ, ನಾನು ತಕ್ಷಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾನು ಮೊದಲು ಮೂಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಂತರ ನಾನು ಮೋಕ್ಅಪ್ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾದರಿಯ ನಂತರ, ನಾನು ಅಪಾಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ನಾನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ದೇಶೀಯ ಪರಮಾಣು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬಸ್ರಿ ಕೊಸೆಲರ್, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗು ಮರ್ಮರದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ಹೊಸ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೋಸೆಲರ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಇದನ್ನು ತಯಿಪ್ ಬೇ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಅವರಿಗೆ ನನ್ನ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಪಡೆದಿದ್ದಾರೋ ಇಲ್ಲವೋ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಟರ್ಕ್‌ಮೆನ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ತುರ್ಕಮೆನ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಎರಡರ ಫಲಿತಾಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮೂಲ : http://www.istanbulburda.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ