ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಅನಡೋಲು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ (AU) ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸಂಯೋಜಕ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಅನಡೋಲು ಏಜೆನ್ಸಿ (ಎಎ) ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಳೆದ ಮತ್ತು ಎಳೆದ ವಾಹನಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಅತಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಡೊಗನ್ ಗೊಖಾನ್ ಇಸ್ ಹೇಳಿದರು. Eskişehir ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪ್.
ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನ ಅಲ್ಪು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ಅನಡೋಲು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು Ece ಗಮನಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಎಳೆದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಈ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪ್ರೊ. ಡಾ. Ece ಹೇಳಿದರು:
"ಟೌಡ್ ಮತ್ತು ಟೋವ್ಡ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ವೇಗ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರವೂ ಆಗಲಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಗುರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು 3 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, 30-ಕಿಲೋಮೀಟರ್-ಉದ್ದದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಳವಾದ ತಿರುವುಗಳೊಂದಿಗೆ 9-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
-"ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ"
ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬಜೆಟ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಹುಪಾಲು AU ನ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು Ece ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇದನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Ece ಹೇಳಿದರು, "USA ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೀಮೆನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
-“ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ”-
ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಪ್ರೊ. ಡಾ. Ece ಮುಂದುವರೆಯಿತು:
“ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಟೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೌಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ಎರಡೂ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೊಟ್ಟ ಹಣವು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ R&D ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದು ಟರ್ಕಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಇರಬಹುದು.

ಮೂಲ: ಎಎ