ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ರಸ್ತೆ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನೌಕರರು ನಡೆಸಿದ ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಲಿಡಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಲಿಡಾರಿಟಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (YOLDER) ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೋಲಾಟ್, ಮನಿಸಾ ಮತ್ತು ಅಖಿಸರ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ನವೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. YOLDER ಜನರಲ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಆಲ್ಪರ್ ಯಾಲ್ಸಿನ್ ಅವರು ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಕರಕೋಸ್ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ತೀವ್ರ ಬಿಸಿಲಿನ ನಡುವೆಯೂ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸಿದರು, YOLDER ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪೊಲಾತ್ ಅವರು ಅಖಿ ಮನಿಸಾ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಮೆನೆಮೆನ್ - ಬಂದಿರ್ಮಾ ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 52-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೊಲಾಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳು, ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, ಪೋಲಾಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾಮಗಾರಿಗೆ 32 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. 60 ಜನರು ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೋಲಾಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ರಸ್ತೆಯ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಯಂತ್ರ ಎಂಬ ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ 52 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿರುವ ಈ ನವೀಕರಣಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಾಯದೆ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. "ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಹ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ."
ಮನಿಸಾ ಮತ್ತು ಅಖಿಸರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ 720 ಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪೋಲಾಟ್ ಹೇಳಿದರು: “ನೌಕರರು ಬಹಳ ಭಕ್ತಿಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹಳಿಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ 58 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಷ್ಟಾದರೂ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿ ನಿಂತಿಲ್ಲ. ಬೆಳಗ್ಗೆ ಆರಂಭವಾದ ಕಾಮಗಾರಿ ಸಂಜೆಯವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ಪೊಲಾಟ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ನಡೆಯುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಜೆ ವೇಳೆ ರೈಲುಗಳು ನಿಧಾನ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪೊಲಾಟ್ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಮೆನೆಮೆನ್ - ಬಂದಿರ್ಮಾ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 152 ಮತ್ತು ಮನಿಸಾ-ಅಖಿಸರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 33 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ YOLDER ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೊಲಾಟ್, ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲಸದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಪೋಲಾಟ್ ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೆನೆಮೆನ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಡಿರ್ಮಾ ನಡುವಿನ 152 ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 72 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ, 20 ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. , ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ, YOLDER ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಸ್ತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕರಡು ನಿಯಮಾವಳಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಕರಡನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸಬೇಕು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಕಾನೂನು ಅಂತರ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರದ ಗೊಂದಲವಿದೆ. "TCDD ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಮೂಲ: ನ್ಯೂಸ್ ಎಕ್ಸ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ