2023 ರ ವೇಳೆಗೆ 9 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು 978 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ನಾಯಕನಾಗಲಿದೆ.
45 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 25-30 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ‘ರೈಲ್ವೆ ಸಹಕಾರ ಒಪ್ಪಂದ’ದ ಪ್ರಕಾರ ಚೀನಿಯರು 7 ಸಾವಿರದ 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಉಳಿದ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಈಕ್ವಿಟಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಸಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ನಾಲ್ಕು ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಇದರ ನಂತರ, 468-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೊಜ್‌ಗಾಟ್‌ನಿಂದ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೊದಲು ಯೆರ್ಕೊಯ್‌ಗೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿವಾಸ್‌ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಅಥವಾ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಿಂದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಯೆರ್ಕೊಯ್ ಮೂಲಕ ಕೈಸೇರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಯೋಜ್‌ಗಾಟ್ 1,5 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೈಸೇರಿ 2 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು.
ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಮಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು 15 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: ವಿಶ್ವ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ