ಮರ್ಮರ ಸಬರ್ಬನ್ ಲೈನ್ ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ Halkalı ಗೀಬ್ಸೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು

ದೈತ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ Marmaray ಉಪನಗರ ಲೈನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. Halkalı62 ಕಟ್ಟಡ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಸೆಗೆ, 60 ನಿಲ್ದಾಣ 300 ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು.

Halkalıಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಿಂದ ಗೆಬ್ಜೆಗೆ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವ ಮರ್ಮರೈ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ 22 ಕಟ್ಟಡ, 46 ನಿಲ್ದಾಣ, 11 ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಪಾಸ್, 5 ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್, 8 ನದಿ ದಾಟುವ ಸೇತುವೆ, 7 ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಮತ್ತು 11 ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ.

Gebze-Halkalı ಎಂಟಿಕೆಎ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಡೆಮಾಲಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡೆಬ್ರಿಸ್ ರಿಮೂವಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಲಿ ಬುಲಟ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದರ ನಡುವೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿನಾಶ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುವವನ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ

ಬುಲುಟ್ ಹೇಳಿದರು: ಬಿಜ್ ನಾವು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಪೆಂಡಿಕ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇತರ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಹಂತವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯು 3 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನದಿ ದಾಟುವ ಸೇತುವೆಗಳ ನಾಶದಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುವವನೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ Halkalıಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ 62 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಿವಾಸಗಳು, ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು 200 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. 60 ನಿಲ್ದಾಣ, 30 ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಪಾಸ್, 40 ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್, 75 ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್, 35 ಪಾದಚಾರಿ ಓವರ್‌ಪಾಸ್, 30 ನದಿ ದಾಟುವ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 90 ವಾಟರ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ದಟ್ಟಣೆಯ ಹರಿವನ್ನು ಉರುಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಡ, '' ಮೊದಲಿಗೆ 5 ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಜನರು ಬಲಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಹೊಸದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, '' ಎಂದರು.

ಮೂಲ: ನಾನು www.stargazete.co

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.