ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮರಬ್ಡಾ-ಕರ್ತ್ಸಖಿ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ರಮಾಜ್ ನಿಕೋಲೈಶ್ವಿಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: “ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಈ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಬಿಟಿಕೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಈಗ ನಿಜವಾಗಿದೆ.
BTK ಅನ್ನು "ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಅಜೆರಿಯೊಲ್ಸರ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜಾವಿದ್ ಗುರ್ಬನೋವ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
BTK ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ನಡುವಿನ ಅಂತಿಮ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 8, 2007 ರಂದು ಟಿಬಿಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 21 ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗದ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಮರಬ್ಡಾ-ಕಾರ್ಟ್ಸಖಿ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಸಾಲವನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ (25 ಪ್ರತಿಶತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು 200 ವರ್ಷಗಳ ಮುಕ್ತಾಯ) ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿತು. ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ 29 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಹಲ್ಕೆಲೆಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಗಡಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಸುರಂಗದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕ 160 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. , ಮತ್ತು ಮರಬ್ಡಾ-ಅಹಲ್ಕೆಲೆಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 575 ಕಿಮೀ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು. BTK ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ರಾಜ್ಯ ತೈಲ ನಿಧಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: 1 ಸುದ್ದಿ