ನಾವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದಿದ್ದೇವೆ, ಎಡಿರ್ನ್‌ನಿಂದ ಮಾತೃಭೂಮಿಯ ಅರ್ದಹಾನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

‘ನಾವು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ತಾಯ್ನಾಡನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂಬ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಈ ಬಾರಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 444 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯವು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ. 232 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು 212 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಒಟ್ಟು 5 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು 2013 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ವರ್ಷಗಳು 2014 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್, 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್, 2015 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಬರ್ಸಾ ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಿವಾಸ್-ಎರ್ಜಿನ್ಕಾನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಸಾವಿರ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 3.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ 5 ಲೈನ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮೊತ್ತವು 20 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ದಾಳಿಯು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. 2023 ರ ದೃಷ್ಟಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ಮಾರ್ಗವನ್ನು 16 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ ಉದ್ದ 9 ಸಾವಿರದ 978 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿವಾಸ್-ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್, ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್-ಕಾರ್ಸ್, ಸಿವಾಸ್-ಡಿಯಾರ್‌ಬಕಿರ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್-ಅಲೆಪ್ಪೊ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ YHT ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಇದು ಸೆಸ್ನಾ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಂಚಿಕೆ: 45 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್
ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ 14 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 350 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ 45 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 12 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 444 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವಿದೆ. 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವೇಗದ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ (4 ಸಾವಿರ 989) ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೂಲ : http://www.ufukturu.net