ಇದು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಸರೆಯ ಗೋಕ್ಡೆರೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ

Şentürkler ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೀಟ್ನರ್ ಕಂಪನಿ, ಅಗತ್ಯ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಬುರ್ಸಾರೆಯ ಗೊಕ್ಡೆರೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ Şentürkler ಕಂಪನಿಯು ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ತನ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಾಲುದಾರ ಲೀಟ್ನರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಒಂದೇ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಲೀಟ್ನರ್ ಕಂಪನಿಯ Türkiye ಕಚೇರಿಯನ್ನು ನಿನ್ನೆ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೀಟ್ನರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿಇಒ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೀಟ್ನರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ನಿಯರ್ ಈಸ್ಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಇಲ್ಕರ್ ಕುಂಬುಲ್ ಅವರು ಬುರ್ಸಾದ ಜನರಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1 ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಕುಂಬುಲ್ ಅವರು ಬರ್ಗಾಮಾ, ಒರ್ಡು, ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಗಾಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಕೈಸೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 1 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಇರಿಸಿ.

ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕುಂಬುಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ಹೊಸ ಯೋಜನೆ; ಇದು 3 ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಟೆಫೆರಸ್-ಕಡಿಯಾಯ್ಲಾ-ಸರಲಾನ್ ಮತ್ತು ಹೊಟೇಲ್ ವಲಯ. ಇದು ಉಲುಡಾಗ್ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ನಾವು ಕೇಬಲ್ ಕಾರನ್ನು ಗೋಕ್ಡೆರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬುರ್ಸಾರೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಗೊಕ್ಡೆರೆಯಿಂದ ಟೆಫೆರ್ರುಕ್‌ಗೆ 6 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೆಫೆರಸ್‌ನಿಂದ ಹೊಟೇಲ್ ವಲಯಕ್ಕೆ 24 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯು ಸಾಲನ್ನು ಮುಗಿಸುವುದು. ನಾವು ನಂತರ ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು 120 ರಿಂದ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1800 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಕುಂಬುಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಜನರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 20 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 15 ರಿಂದ 17 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು 8 ಜನರಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ 12-15 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 800 ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 4 ರಿಂದ 5 ಕ್ಕೆ ಏರಬಹುದು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಆಗಲಿದೆ. ನಾವು ಗೊಕ್ಡೆರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಅದು 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕೃತಿ ನಾಶ, ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಗರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.

ಇದನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುವುದು

ಹಗ್ಗದ ಸಾಗಣೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕುಂಬುಲ್ ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕುಂಬುಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ಮೆರಿನೋಸ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಲೈನ್, ಸಿರಮೆಶೆಲರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹೆಯ್ಕೆಲ್-ಎಕಿರ್ಗೆ ಅಥವಾ ಮುರಾಡಿಯೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿರುವುದು ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲ: ಕೆಂಟ್ ಪತ್ರಿಕೆ