ಅಫಿಯಾನ್ ಕೊಕಾಟೆಪ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ

Afyon Kocatepe ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (AKU) ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ "ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಿಂದಿನ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ನಾಳೆ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ", IU ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಕ್. ಡಾ. ಅಬ್ರಹಾಂ ಜನವರಿ ನೀಡಿದರು
ಎಕೆÜ ಎಎನ್ ಎಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ನ 1ನೇ ಶಿಕ್ಷಣ ಭವನದ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಹಾಲ್ ನಲ್ಲಿ 14.00ಕ್ಕೆ ಆರಂಭವಾದ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಭಾಷಣವನ್ನು ಎಕೆÜ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಡೀನ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಅಹ್ಮತ್ ಸೆಂಟರ್ಕ್ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್
ಲಾಭ ಪಡೆಯುವುದು
ಭಾಷಣಕಾರರಾಗಿ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಕ್. ಡಾ. ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಓಕಾಕ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿ ದೇಶ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬಹುಪಾಲು ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, IU ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಸಿ. ಡಾ. ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಓಕಾಕ್ ಅವರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಸಹಾಯಕ ಡಾ. 1851 ರಿಂದ 1923 ರವರೆಗೆ 8 ಸಾವಿರ 700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಒಕಾಕ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಕಾಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಅವಲಂಬನೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ
ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಅವಲಂಬನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, IU ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಸಿ. ಡಾ. ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಒಕಾಕ್ ಹೇಳಿದರು: “ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಸೇವಿಸುವ 80 ಪ್ರತಿಶತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇಂಧನ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಪರಿಸರ, ಸಮಯದ ನಷ್ಟ, ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. 2004 ರವರೆಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 44 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, 2004 ರ ನಂತರ ಸುಮಾರು 31 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹೊಸ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಒಟ್ಟು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಶ್ವ ಮಾನದಂಡದಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ : www.kocatepegazetesi.com