ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ 2013 ಸಿವಾಸ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ 2016, ಇಜ್ಮಿರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ

ಕರಾಬುಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇರ್ಮಾಕ್-ಕರಾಬುಕ್-ಜೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ (ಐಕೆಜೆಡ್) ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್‌ನ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ Yıldırım ಟರ್ಕಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕರಾಬುಕ್ ತನ್ನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. 15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ವಾಯುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ತರಲು ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಂಬಲವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಜನರಲ್ಲಿ, 9,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 15 ಸಾವಿರದ 500 ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು ಅವರು 58,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಾವು ಸೆಲ್ಜುಕ್, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಜಧಾನಿಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, Yıldırım ಹೇಳಿದರು, "ಅಂಕಾರ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ದಿನಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಬರ್ಸಾ ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳನ್ನು, ಸೆಲ್ಜುಕ್ಸ್, ಒಟ್ಟೋಮನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳ ರಾಜಧಾನಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮುತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯ 154 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಕನಸು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಜನರು ಯುರೋಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು: "ಅವರು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿನ ಹೊರೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು. ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಯಾರಿಗೂ ಹೊರೆಯಾಗದ ಅಥವಾ ಯಾರಿಂದಲೂ ಬದುಕುವ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಅದ್ಭುತ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ತಿಳುವಳಿಕೆಯು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. EU ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಲು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ದೇಶವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯೂ ಒಂದು. ಯುರೋಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಅದರ ರಸ್ತೆಗಳು, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು, ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದಾಗಿರುವ ಟರ್ಕಿ, ಈಗ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ EU ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಟರ್ಕಿ ಎಂದರ್ಥ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ EU ಕೇವಲ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.