ವೇಗದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ

ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ನಡುವೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ನನಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಹಸವಾಗಿತ್ತು.
ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕುಟುಂಬದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರು ವಾರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನನಗೆ ವಿಐಪಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಇರುವ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವ್ಯರ್ಥ, ವಾಣಿಜ್ಯ ರಚನೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುಗಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಾನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-
ಅಮೆನ್ನಾ, ನಾನು ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನ್ಯಾ ಲೈನ್ ಕೇವಲ ವೇಗವಲ್ಲ, ಅದು 'ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್' ಆಗಿದೆ. ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇದು ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನಗಳು ತಲುಪುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ
ನಾನು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ:
ನನ್ನ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆ ಏನೆಂದರೆ, ನಾನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಅಥವಾ ಜಂಬೋ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ, ರೈಲು ಅಲ್ಲ.
ಸ್ವಚ್ಛ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪರಿಸರ. ಶೌಚಾಲಯಗಳು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಅವು ನಮ್ಮ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಘೋಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. 'ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವು 1 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ,' ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವಿಚಲನವಿಲ್ಲದೆ ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾನು ರೈಲಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ; ಆಸನಗಳು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಅತಿ ಭಾರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೂ ಕುಳಿತು ಆನಂದದಿಂದ ವಿಶ್ರಮಿಸುವ ಗಾತ್ರದದು. ಅವರು ಎದ್ದ ತಕ್ಷಣ, ಯುವ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಿಂಡಿ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಸುಂದರ ಯುವತಿಯರು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಎದುರಿನ ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಬಾರ್ ಇದೆ. ಬಾರ್ ಸ್ಟೂಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು ನಿಮ್ಮ ಪಾನೀಯವನ್ನು ಕುಡಿಯಿರಿ. sohbetನಿಮ್ಮ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ.
ಯಂತ್ರವಾದಿ ದುಃಖ
ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಪುಗುಂಪಾಗಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಘಟನೆಯು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಪಾರಿವಾಳಗಳು, ಪಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳು, ಲಾರ್ಕ್ಗಳು, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ವಾರ್ಬ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಯುತ್ತವೆ. "ಇಂಜಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಜನರನ್ನು ನಾವು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಹೃದಯವು ಅವರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಗಾಜಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡು ರಕ್ತವನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸಿದಾಗ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ದುಃಖವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಯುವ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ - ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲವೇ?
- ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
- ಉತ್ತರ ಏನು?
- ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಉತ್ತರ ಬಂದಿತು, ಸಹೋದರ ...
- ಏನದು?
– ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಪಕ್ಷಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
- ಓಹ್ ವಾವ್!..
- ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು, ಸಹೋದರ. ಪಕ್ಷಿ ಬುದ್ದಿ ಎಂದು ನಾವು ಲಘುವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅರ್ಥವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ರೈಲನ್ನು ನೋಡಿದ ಸ್ಪೋಟರ್ಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಇಳಿದು ಹಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಕ್ಷಿ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿ, ಟೇಕಾಫ್ ಮಾಡಿದರು.
- ಹಾಗಾದರೆ ನಾವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯಗಳು ಯಾವುವು?
- ಅವು ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಪಕ್ಷಿಗಳು, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಸಮೂಹಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಲುಕ್ಔಟ್ ಅಥವಾ ಸಂದೇಶವಾಹಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
- ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ದನವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದೀರಾ? ಕಾಡು ಹಂದಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಜಾನುವಾರು…
- ನಾವು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲವಾದ ತಂತಿ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಗಸ್ತು ತಂಡಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ರಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹಿಂಡಿನ ದಾಟುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಅವನ ತಮಾಷೆ
ಅವರು ಕೂಡ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಗುತ್ತಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:
- ಎತ್ತುಗಳು ಮಾತ್ರ ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುತ್ತಿದ್ದವು, ಸಹೋದರ ಸಾವಾಸ್.
- ಓ ದೇವರೇ, ಅದು ಏಕೆ?
– 'ಎತ್ತು ರೈಲನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ' ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಾವು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅವುಗಳಿಗೆ ನೋಡಲು ಏನೂ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹ್ಹ ಹ್ಹ…
ಒಬ್ಬ ಚಿಕ್ಕ ಸಹಜ ಗಂಡ ರೈಲನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕರ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕತೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆ ಸೂಪರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಂಬಿನೇಷನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವವರು ವರ್ಷವಿಡೀ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಈ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ 1-2 ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.