ಬುರ್ಸಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಗೆçಟ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬುರ್ಗಾಸ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಬರ್ಗಾಸ್‌ನಿಂದ ಮುದನ್ಯಾಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಮೂಲಕ ತೆರಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬುರ್ಸಾರೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ರೇಖೆಯ ಅಂದಾಜು ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 3 ಕಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊರ್ಕಲ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಸರೆಯ ಕೊನೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಎಮೆಕ್ ಕಡೆಗೆ 2-ನಿಲ್ದಾಣ ಬದಲಾವಣೆಯು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾರೆಯ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಆದರೆ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಬುರ್ಸಾ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿನದಲ್ಲಿ ಈ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಖಂಡಿತ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು (ಬರ್ಸಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ) ತಕ್ಷಣವೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಬುರ್ಸಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ
ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ 1 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎಮೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ "750" ಸಾಲು ಒಳಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಂದ ಪಾಸ್ ನಿಖರವಾಗಿ 2000 ಮೀಟರ್ (2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಇದೆ. ಪ್ಯಾಸೇಜ್-ಬಡೆಮ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಡನ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವೂ 1100 ಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ಎಮೆಕ್-ಮುದನ್ಯಾ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್" ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 3000-3100 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ; ಮುದನ್ಯಾ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್/3 ರೈಲು ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ "Y" ಆಕಾರದ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫೋರ್ಕ್ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಯುವ್ಯ ಬುರ್ಸಾದ ಬಲವಾದ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿಂದ ಮೂಡನ್ಯ ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ, ವಸಾಹತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೆಳುವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಡಣಿಕೆ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ ಮುಂದೆ ಸಾಗುವ ಅಗತ್ಯವೂ ಇಲ್ಲ, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿಯೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು "ಪಾಸ್" ನಂತರ 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಂದೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ... Emek ನಂತರ, ಸರಾಸರಿ 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ; 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "Özdilek", "ಗೇಟ್‌ವೇ" ಮತ್ತು "ಮುದನ್ಯಾ ರಸ್ತೆ" ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ