ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣ

ಅವಧಿ II ರ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸುಲ್ತಾನ್. ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 30, 1906 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1908 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವದಂತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಟ್ಟಡವು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು III ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸೆಲೀಮ್ ಅವರ ಪಾಷಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಹೇದರ್ ಪಾಷಾ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯು ಅನಾಡೋಲು ಬಾಗ್ಡಾಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರ ಉಪಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನಟೋಲಿಯಾದಿಂದ ಬರುವ ಅಥವಾ ಹೋಗುವ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಒಟ್ಟೊ ರಿಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮತ್ ಕುನೊ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಜರ್ಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟೋನ್‌ಮೇಸನ್‌ಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕದಿಂದಾಗಿ 1917 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಟ್ಟಡವು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 1979 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಟಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹೇದರ್ಪಾಸಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಕಟ್ಟಡದ ಸೀಸದ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಓ ಲಿನ್ಮನ್ ಎಂಬ ಮಾಸ್ಟರ್ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. 1976 ರಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1983 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಬಾಹ್ಯ ಮುಂಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ನವೆಂಬರ್ 28, 2010 ರಂದು ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಕುಸಿದು 4 ನೇ ಮಹಡಿ ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2012 ರಂತೆ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು 24 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಛಾವಣಿಯ ಗಡಿಯಾರ

ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಗಡಿಯಾರವು 1908 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಕಟ್ಟಡದ ಜೊತೆಗೆ, ಅನಟೋಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಗಡಿಯಾರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ. ಬರೊಕ್ ಅಲಂಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಪೆಡಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗಡಿಯಾರವು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಚ್‌ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಡಯಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ ಅರೇಬಿಕ್ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಅರೇಬಿಕ್ ಅಂಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಫಾಬೆಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.