ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯು ನಗರ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸಿಟಿ ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಎಮಿನೋನು, ಹೇದರ್ಪಾಸ, Kadıköy, ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್, Üsküdar, Karaköy ಪ್ರದೇಶಗಳು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯೊಳಗೆ. ಮರ್ಮರಾಯ ಇದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದು ಖಚಿತ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಮುದ್ರ ವಿರೋಧಿ ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. IMM ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ IMM, ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸೇವಾ ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಈ ಮೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. 6 ಕಡೆ ನೀರಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಗಳಿದ್ದರೂ, ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನೀವು ಯಾವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ?

ಸಹಜವಾಗಿ, Üsküdar-Eminönü ನಂತಹ ರೇಖೆಯು ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗ. ಅದರಂತೆ ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದು. ನಾವು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈಗ, ಇದು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಇತರ ಮೆಟ್ರೋ ಸಾರಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ 50% ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿವಿಧ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಭೂ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯು ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ Üsküdar-Beşiktaş ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ದ್ವೀಪಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮರ್ಮರೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಗರ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗುತ್ತವೆ.