TCDD ಯಿಂದ ಯೋಜಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಹಳಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ರಚಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಜೀವಹಾನಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿ 1ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಬಂದಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹಳಿಗಳ ಸುತ್ತ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಪ್ಯಾನಲ್ ಬೇಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಟಿಸಿಡಿಡಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಯೂನಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳ ನವೀಕರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರದ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಜನ, ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾವು ತಡೆಯುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
ಎಡಿರ್ನೆಯಲ್ಲಿ, ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ರಕ್ಷಣಾ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ.
ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಪಿಕುಲೆ ಮತ್ತು ಅಬಲಾರ್ ನಡುವಿನ 1970 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು 41 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಬಲಾರ್ ಮತ್ತು ಪೆಹ್ಲಿವಾಂಕಿ ನಡುವೆ 1971 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು 26 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಹ್ಲಿವಾಂಕಿ ಮತ್ತು ಉಜುಂಕೋಪ್ರುಕ್ ನಡುವೆ 1989 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೆಹ್ಲಿವಾಂಕಿ ಮತ್ತು ಉಜುಂಕೋಪ್ರುಕ್ ನಡುವೆ - 90 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. Çerkezköy ನಡುವೆ 83-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೇಗಳ ನವೀಕರಣ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ