ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಶೋಚನೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅವಮಾನವನ್ನು ನೋಡದವರು ಮತ್ತು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಚಿಸುವವರು ಏನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.
ನಮ್ಮ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಸ್ಯಾಂಟ್ರಾಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಡಾರ್ಮ್‌ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಅಲ್ಟಿಪರ್ಮಾಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಇನೋನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಲುಯೋಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತೆ ಸಂತ್ರಾಜ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಸವನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ? ನಾಗರಿಕರು ಜಾಫರ್‌ನಿಂದ Çınarönü ಗೆ 25 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ? ಇದಲ್ಲದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ಈಗ 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯಾದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಈ ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆ ನಿವಾರಣೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಅಲ್ಟೆಪೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಬುರ್ಸಾಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲ.
ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಅಲ್ಟೆಪೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಆಡುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಜೆ. ಕೆಫೆಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ, ಮನರಂಜನಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ? ವ್ಯಾಪಾರಿಯ ಜೀವನವು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದರಲ್ಲೇ ಕಳೆದಿದೆ.
ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಬೇಡಿ ಎಂಬುದು ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನನ್ನ ಮನವಿ. ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ನಟರ ಜೊತೆ ಸುದೀರ್ಘ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಸಿ ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎತ್ತಿನಗಾಡಿಗಳಂತಹ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ...
ಮೂಲ: ಹೊಸ ಯುಗ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ