ಇಂದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ: 1 ಮಾರ್ಚ್ 1925 ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಮಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ.

1 ಮಾರ್ಚ್ 1919 ಅಫಿಯಾಂಕಾರಹಿಸಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

1 ಮಾರ್ಚ್ 1922 ಟರ್ಕಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಪಾಶಾ ಹೇಳಿದರು, faaliyet ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನದ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯ ರಾಜ್ಯದ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆ, ರಸ್ತೆಗಳು, shimendifers ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮಾತ್ರ. "

ಮುಸ್ತಾಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಪಾಶಾ, ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ 1. ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಒಂದು ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಸಭೆ ವರ್ಷದ ತೆರೆಯುವ. "ಸಿಮೆಂಡಿಫೆಲರ್ ನಮ್ಮ ವೆಸೈತ್-ಐ ನಫಿಯಮ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಶತ್ರುಗಳ ವಿನಾಶ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಕೊರತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿರೋಧಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಮ್ಮ ಸಿಮೆಂಡಿಫೆಲಾರಿ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಜೀವನ-ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಹೈಡೇಮಾಗೆ ನನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ.

1 ಮಾರ್ಚ್ 1925 ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇ ಕಂಪನಿ ಮಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೇಸ್. 1998 ಡೆಮಿಯಾರೊಲ್ಕು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಇಸ್ತಾಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಪಿ ಆನ್ ಲೈಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

1 ಮಾರ್ಚ್ 1950 ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1950 - 80 ನಡುವೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 30 ಕಿಮೀ. ರೈಲ್ವೆ. 1950 karayolu 1997 ನಡುವೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದ 80 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ದ ಕೇವಲ 11 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.