ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಸೆವ್ಡೆಟ್ ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಜೆಮೆನ್ ಸಚಿವರು YHT ಯ ಕೊನೆಯ ಕೊಂಡಿಯಾದ ಕೊಸೆಕೊಯ್-ಗೆಬ್ಜೆ ಲೈನ್‌ನ ತಳಹದಿ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ -Gebze ಗೆ 2,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸಹ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಾರೆ.
ಮಂಗಳವಾರ, ಮಾರ್ಚ್ 27, 2012 ರಂದು 15.30 ಕ್ಕೆ ಕೊಸೆಕೊಯ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಡಿಪಾಯದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಗದಿತ ಅಲ್ಲದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾದ ಮತ್ತು 1890 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಸೆಕೊಯ್-ಗೆಬ್ಜೆ ಲೈನ್‌ನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.
ಹಿಂದಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳಂತೆ, 9 ಸುರಂಗಗಳು, 10 ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 122 ಮೋರಿಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 28 ಹೊಸ ಮೋರಿಗಳು ಮತ್ತು 2 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 800 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 100 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ EU IPA ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯವು 146 ಮಿಲಿಯನ್ 825 ಸಾವಿರ 952 ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಸೆಕಿ-ಗೆಬ್ಜೆ ಲೈನ್‌ನ 85 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು (124 ಮಿಲಿಯನ್ 802 ಸಾವಿರ 059 ಯುರೋಗಳು) ಐಪಿಎ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಕಾರ್ಯ ಅರಿಫಿಯೆಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು 533 ರಿಂದ 523 ಕಿಮೀಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು 3 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಗೆಬ್ಜೆ 2 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: ಸುದ್ದಿ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ