ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶನದ ಎರಡನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಿಮದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದ ಕಷ್ಟಕರ ಅಂಶಗಳು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ.
2013 ರ ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸರಾಗವಾಗುತ್ತದೆ
ಆತ್ಮೀಯ ಸಚಿವರೇ, ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಭೆಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಾಯು, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಎಂದಿನಂತೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದುಃಸ್ವಪ್ನವನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೀರಿ? ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಗಳು, ವಿಪತ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಇರಲಿ. ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ನಾನು ಮುಖ ಗಂಟಿಕ್ಕುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳು ಇವು. ನಾವು ಏನು ಮಾತನಾಡಬೇಕು? ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಹಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಎಳೆಯಬಹುದಾದ ಸಂಚಾರ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿದ್ದರೆ ಸಂಚಾರ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಮರ್ಮರೆ 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ
ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸಹನೀಯವಾಗಿಸಲು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಮರಳಿ ವಲಸೆ ಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? ನಾನು ವಲಸೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ತುಂಬಾ ದಟ್ಟಣೆಯಾಗಿದೆ, ನಾವು 'ಬನ್ನಿ, ಮುಂದೆ ಹೋಗು' ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ. ನೋಡಿ, ನಾವು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು 2013 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ ಕಾರ್ತಾಲ್ -Kadıköy ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಇದನ್ನು ಲೆವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy ಮೆಟ್ರೋದ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಯಿತು. ನಾವು ಮರ್ಮರೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ವಾಹನಗಳೂ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಒಂದಿಷ್ಟು ಸಮಾಧಾನ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, 2013 ರ ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸರಾಗವಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಇಂತಹ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನಾವು ಜನರಿಗೆ ನೀಡಬಹುದೇ? ಅವರು ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮರ್ಮರೆ ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಎರಡು ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಾಲು ಶೇಕಡಾ 8 ರಿಂದ 30 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕೇವಲ ರಸ್ತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.
ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಸಂತಸದ ಸುದ್ದಿ
ನೀವು ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ Keçiören ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೀರಿ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಖಜಾನೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ? ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮುಂದಿನದು? ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಇಜ್ಮಿರ್, ಅದಾನವಿದೆ. ನಾನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಬಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಈ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕಾನೂನು ಇದನ್ನು ತರುತ್ತದೆ; ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಅವರ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನಾವು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನಾವು ಹೂಡಿಕೆ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಮೆಟ್ರೋ ಆದಾಯದ 15 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಖಜಾನೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪುರಸಭೆಗಳ ಬಜೆಟ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಿ? ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಅನಂತವಲ್ಲ. ನಾವು ಆದ್ಯತೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರಂತೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮೂಲ: ಇಂದು
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ