ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ನಡುವಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಐಡನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ (AYTO) ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಹಕ್ಕಿ ಡೊಕುಜ್ಲು ಅವರು ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ Aydın ನಿಯೋಗವು ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಮರಳಿತು. ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿಗೆ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಾ, ಡೊಕುಜ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್, ಐದೀನ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಯು ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ."

ರಾಜ್ಯವು ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ AYTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಹಕ್ಕಿ ಡೊಕುಜ್ಲು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು. "ಇದು 2015 ರವರೆಗೆ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2015 ರವರೆಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಟಲ್ಯ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಡೊಕುಜ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಮನವಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. , ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳು. ನಮ್ಮ ಮನವಿಯಲ್ಲಿ; ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಇಜ್ಮಿರ್-ಐಡನ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಡೆನಿಜ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇರಬೇಕು, ಇಜ್ಮಿರ್-ಐಡನ್ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ನಾವು ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದ್ದೇವೆ. , ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು-ನಿರ್ವಹಿಸಲು-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಅವರು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಮನವಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ನಾವು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿರುವ TCDD ಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ.

'ಹೊರತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಗಿದಿವೆ'

ಅವರು ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ TCDD ಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್, ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಇಸ್ಮೆಟ್ ಡುಮಾನ್ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು ಎಂದು ಡೊಕುಜ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ಕೂಡ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡೆವು. ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು İzmir-Denizli ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗವು ಆಧುನಿಕ ನಗರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐಡನ್‌ಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಭೇಟಿಯಾದ TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುವವರೆಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಅವರು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸದೆ ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು

ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ನಂತರ ಅವರು ಐಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, AYTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಹಕ್ಕಿ ಡೊಕುಜ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ನಾನು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ.

ಇದು ಐಡಿನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದ ನಂತರ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಎರಡರ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಲು ನಾವು ಐಡೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಸಭೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

'Aydın ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು'

ಹೊಸ ಯುಗದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಹಕ್ಕಿ ಡೊಕುಜ್ಲು, “ನಾವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ. ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಜನರು ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದರ್ಥ. ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ 20 ವಿಮಾನಗಳಿವೆ. Aydın ಸ್ಟೇಷನ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಿಂದ ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, Aydın ಮತ್ತು İzmir ನಡುವಿನ ನವೀಕರಿಸಿದ ರೈಲುಗಳ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ದರವು 150 ಪ್ರತಿಶತ ಎಂದು ನಾವು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು Aydın ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. Aydın ನಲ್ಲಿ 30 ಸಾವಿರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವಿದೆ. ಮತ್ತು 3 ತಿಂಗಳಿಂದ 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಖಾಲಿ ಇರುವ ತರಬೇತಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಇದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೆ, ಐದೀನ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿಯಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. Aydın ಮತ್ತು Denizli ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 150 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಜ್ಮಿರ್-ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಜೀವಂತವಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.

'ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾಲದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸೇವೆಯು ಜೀವನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ'

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಹಕ್ಕಿ ಡೊಕುಜ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಸಮಯವೂ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್, ಐದೀನ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಯು ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: UAV