ನಾನು ನನ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನವರನ್ನು ಕೇಳಿದೆ: "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?" ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. ಅಪವಾದವಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲರೂ ‘ಸಿಲಿವ್ರಿ’ ಎಂದರು. ಅದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆದರೆ, ನಾನು ಕೇಳಿದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಮರ್ಮರೆಗೆ ಮೊದಲ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಬೆಲ್‌ಗ್ರಾಡ್ ಅರಣ್ಯಗಳ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಮರ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗಾಜ್ ಗೊಕ್ಟರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ನಾವು ಮರ್ಮರೆ, ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ನಗರ ಯೋಜನೆಗಳು, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 100 ಸಾವಿರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಕ್ಸಿಮ್ ಯೋಜನೆಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. , ಮತ್ತು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ 81 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ಮಾಡುವುದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. "ಟರ್ಕಿಯು ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಹೂಡಿಕೆಗಳು, ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯೂ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ." ಈ ಪದಗಳು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರಿಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಎರ್ಡೋಗನ್ ಜನವರಿ 14, 2012 ರಂದು ಮರ್ಮರೆಯ ಮೊದಲ ಮೂಲವನ್ನು ಮಾಡಲು ಈ ಭಾಷಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. Kadıköy ಅವರು Ayrılık Çeşmesi ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು. ಮರುದಿನ ಸುದ್ದಿ ನೋಡಿದೆ, ‘ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ತೀರದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆ’ಯ ವಿವರ ಯಾರ ಗಮನಕ್ಕೂ ಬರಲಿಲ್ಲ.
ಅಂತ ಕೇಳಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದೆ. ನಾನು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಸಿಲಿವ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರದೇಶ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಡಿಬಂದಿರುವಂತಿದೆ.
ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪೂರಕವಾಗಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳು
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನನಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನು ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಳೆಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾಕಡಿನ್, ಇಹ್ಸಾನಿಯೆ, ಅಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಪನಾರ್ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ.
ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಜನರಿಂದ ನಾನು ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆ, ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾದ ಉತ್ಖನನದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಕೊಳಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುಂಬಿದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಿಲಿವ್ರಿಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭೂ ಸಟ್ಟಾಕಾರರು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿವ್ರಿಯನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಬೆಲ್‌ಗ್ರಾಡ್ ಅರಣ್ಯಗಳ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಕೆಮರ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗಾಜ್ ಗೊಕ್ಟಾರ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ. (ಅಂದಹಾಗೆ, ಕೆಲವು ಬುದ್ಧಿವಂತರು ನಾನು ಗೋಕ್‌ಟರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ವಾಸಿಸುವ ಮನೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಗೋಕ್‌ಟರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆದಾರನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ವಾಸಿಸುವ ಮನೆ ನನಗೆ ಸೇರಿದ್ದಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಅಥವಾ ನನ್ನ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಒಂದೇ ಒಂದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆಸ್ತಿ ಇಲ್ಲ. .)
ಇದು ಸಿಲಿವ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ
ಸಿಲಿವ್ರಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಕೈಬಿಡಬಹುದು? ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿರುವಾಗ, ಆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, Kadıköy ಜಿಲ್ಲೆ, ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ, ಇಜ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾಗೆ ಸಹ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಲಿವ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿರುವಾಗ ಆದ್ಯತೆಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಲಿವ್ರಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಏರ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ಅಟಾಟರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಏರ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಟಾಟರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಏರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ.
ಕೇಳಲಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೌದು, ಅಟಾತುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಸೇರಿದ 800-ಡಿಕೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ರನ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. . ಹೌದು, ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ