ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನ

ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಕಾರಕೊಯಿ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

1,5 ಸಾವಿರ 2013 ಜನರು Eskişehir ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನಡುವೆ 2 ಗೆ ನಡುವೆ ಸಾಣೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತಡೆರಹಿತ ಕೆಲಸ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಲೈನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ ಎಸ್ಕಿಶಿಹೀರ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸಹ ಸುರಂಗ ಅಗೆಯುವ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಝಮಾನ್ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊರೊಗ್ಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಕ್ಮೆನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸುರಂಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಟನೆಲ್ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಿನೊ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಜಂಟಿ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ರೇಖೆಯ ಸುದೀರ್ಘ ಸುರಂಗ, 26,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಕರಕೊಯಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸುರಂಗ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ (TBM) ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುರಂಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಂದು ಸಾಧನಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. 2 ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್ ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

TBM ಸೈಟ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೆರ್ಟಾಕ್ ಟೊಕನ್, ಯಂತ್ರದ 20 ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನವು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ನಡೆಯಲಿದೆ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸುರಂಗಗಳ ಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಉತ್ಖನನ ದಾಖಲೆ 380 ಮೀಟರ್. ಸೆರ್ಟಾಕ್ ಟೋಕನ್ ಅವರು ತಿಂಗಳಿಗೆ 540 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಖನನ ನಡೆಯುವಾಗ, ಸುರಂಗದ ಒಳಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಪಿಸಿ, ನಾಳೆ ಹೊರಬರಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 135 ಜನರು ಡಬಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸುರಂಗವನ್ನು 14 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವೇಗದ-ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಬೆರೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೀಬ್ಝೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನುನೂ-ಕೋಸೆಕೊಯಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಿಶಿಹೀರ್ ಮತ್ತು ಸಕರಿಯಾದ ನಡುವೆ ಸುನಾಲ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಾಕ್ಟ್ಸ್ನ 70 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 154 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕೋಸೆಕೊಯಿ-ವೆಜಿರಾನ್ ಮತ್ತು ವೀಜಿರಾನ್-ಇನೋನು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ 1,7 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

11 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸುರಂಗದ 342 ಸಾವಿರ 8 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೋಸೆಕೊಯಿ-ವೆಜಿರಾನ್ ನಡುವೆ 10 ಸಾವಿರ 960 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೆಜಿರಾನ್ ಮತ್ತು ಇನೊನು ನಡುವೆ 29 ಸಾವಿರ 147 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 20 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟನಲ್ನ 15 ಸಾವಿರ 804 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು, 40 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸುರಂಗದ 489 ಸಾವಿರ 28 ಮೀಟರ್ನ 26 ಸಾವಿರ 764 ಮೀಟರ್ ಇದುವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಕೋನ್ಸೋಯಿ-ವೆಜಿರಾನ್ ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 4 ಸಾವಿರ 395 ಮೀಟರ್ನ 11 ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ 79 ಶೇಕಡಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 5 ರಷ್ಟು 843 ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 13 ಸಾವಿರ 68 ಮೀಟರ್ ವೆಜಿರಾನ್-ಇನೋನು ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಒಟ್ಟು 10 ಸಾವಿರ 238 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ 24 VIADUCT ಪ್ರತಿಶತ 74'u.

ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ YHT 2013

ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನ
ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಕಾರಕೊಯಿ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

1,5 ಸಾವಿರ 2013 ಜನರು Eskişehir ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನಡುವೆ 2 ಗೆ ನಡುವೆ ಸಾಣೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತಡೆರಹಿತ ಕೆಲಸ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಲೈನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ ಎಸ್ಕಿಶಿಹೀರ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸಹ ಸುರಂಗ ಅಗೆಯುವ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಝಮಾನ್ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊರೊಗ್ಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಕ್ಮೆನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸುರಂಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಟನೆಲ್ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಿನೊ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಜಂಟಿ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ರೇಖೆಯ ಸುದೀರ್ಘ ಸುರಂಗ, 26,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಕರಕೊಯಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸುರಂಗ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ (TBM) ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುರಂಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಂದು ಸಾಧನಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. 2 ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್ ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

TBM ಸೈಟ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೆರ್ಟಾಕ್ ಟೊಕನ್, ಯಂತ್ರದ 20 ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನವು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ನಡೆಯಲಿದೆ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸುರಂಗಗಳ ಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಉತ್ಖನನ ದಾಖಲೆ 380 ಮೀಟರ್. ಸೆರ್ಟಾಕ್ ಟೋಕನ್ ಅವರು ತಿಂಗಳಿಗೆ 540 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಖನನ ನಡೆಯುವಾಗ, ಸುರಂಗದ ಒಳಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಪಿಸಿ, ನಾಳೆ ಹೊರಬರಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 135 ಜನರು ಡಬಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸುರಂಗವನ್ನು 14 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವೇಗದ-ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಬೆರೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೀಬ್ಝೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನುನೂ-ಕೋಸೆಕೊಯಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಿಶಿಹೀರ್ ಮತ್ತು ಸಕರಿಯಾದ ನಡುವೆ ಸುನಾಲ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಾಕ್ಟ್ಸ್ನ 70 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

154 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕೋಸೆಕೊಯಿ-ವೆಜಿರಾನ್ ಮತ್ತು ವೀಜಿರಾನ್-ಇನೋನು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ 1,7 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

11 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸುರಂಗದ 342 ಸಾವಿರ 8 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೋಸೆಕೊಯಿ-ವೆಜಿರಾನ್ ನಡುವೆ 10 ಸಾವಿರ 960 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೆಜಿರಾನ್ ಮತ್ತು ಇನೊನು ನಡುವೆ 29 ಸಾವಿರ 147 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 20 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟನಲ್ನ 15 ಸಾವಿರ 804 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು, 40 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸುರಂಗದ 489 ಸಾವಿರ 28 ಮೀಟರ್ನ 26 ಸಾವಿರ 764 ಮೀಟರ್ ಇದುವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಕೋನ್ಸೋಯಿ-ವೆಜಿರಾನ್ ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 4 ಸಾವಿರ 395 ಮೀಟರ್ನ 11 ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ 79 ಶೇಕಡಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 5 ರಷ್ಟು 843 ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 13 ಸಾವಿರ 68 ಮೀಟರ್ ವೆಜಿರಾನ್-ಇನೋನು ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಒಟ್ಟು 10 ಸಾವಿರ 238 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ 24 VIADUCT ಪ್ರತಿಶತ 74'u.

ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ YHT 2013

TCDD 2. ಇನ್ನೊನ್ ಮತ್ತು ಕೊಸೆಕೊಯಿ ನಡುವಿನ ಯೋಜನೆಯು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಸ್ಕಿನ್ ಗಿಸಿರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ದ್ವಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಲಸಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, "ರೈಲ್ವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತಿಲ್ಲ, ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇನೊನ್ಯು-ಕೊಸೆಕೊಯಿ ನೆಲದ ಬಲಪಡಿಸುವ ಅನೇಕ ಬಯಲುಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲಸ ಗಿಶಿರ್ ಮಾಡಿದರೆ, 2013 ನ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ರೇಖೆಯು 40,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 26,7 ಕಿಲೋಮೀಟರಿನ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ಮುಗಿದಿದೆ. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ VIADUCT ನ ಉದ್ದವು 10,2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ 74 ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಮೂಲ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆ

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು