ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ರಮಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ

ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 78 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

TCDD ಯ "ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವರದಿ" ಪ್ರಕಾರ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು TCDD ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 600 ಜನರು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (UIC) ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 95 ಪ್ರತಿಶತವು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲೂ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ. 2008-2009 ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ 497 ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅವು ಸಂಭವಿಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 58 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು "ತಡೆರಹಿತ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗೆ ನಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ" ಮತ್ತು 14 ಪ್ರತಿಶತ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು "ತಡೆಗೋಡೆ ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಲಾಲೋಮ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ", ಅಂದರೆ, ಲೇನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಪಘಾತಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೇ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುವ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮುಂದೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಪತ್ರಿಕೆಯ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಚಾಲಕ ವಾಹನವು ಶೇಕಡಾ 100 ರಷ್ಟು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು "ಟ್ರೇನ್ ಕಾರ್ ಕತ್ತರಿಸಿ", "ಟ್ರೇನ್ ಕಿಲ್ಡ್ ಅಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್" ಎಂದು ಅವರು ದೂರಿದ್ದಾರೆ.

ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಉನ್ನತ ಯೋಜನಾ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ತನ್ನ ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಟಿಸಿಡಿಡಿ 2002 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2010-30 ರ ನಡುವೆ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ 8,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

2002 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲದಲ್ಲಿ 4.810 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ರೈಲ್ವೇ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ; ಕಡಿಮೆ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಹೊಂದಿರುವ 1.334 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 3.476 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು TCDD ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2002 ರಿಂದ, 2011 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 78 ಪ್ರತಿಶತ, ಸತ್ತವರ ಸಂಖ್ಯೆ 15 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಸಂಖ್ಯೆ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ 189 ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 43 ಮಂದಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು 175 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, 2011ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 42, 36 ಮಂದಿ ಮೃತಪಟ್ಟು 87 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಯುಐಸಿ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು "ಅಪಘಾತ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು, ಘಟನೆಗೆ ಸಾವು, ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯ (ಎರಡು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಳರೋಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ), 150 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 6 ಗಂಟೆಗಳು.

-ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ನಡೆಯಲಿದೆ-

TCDD, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; 12-13 ಜನವರಿ 2012 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ UIC ಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಜಾಗೃತಿ ದಿನ (ILCAD) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ತಂಡಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ "ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು" ಕುರಿತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ.

ಮೂಲ :