ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಕನಸು ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಎರ್ಡೋಗನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಳಿಗಳ ಮೂಲವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ನಿರಂತರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ 150 ವರ್ಷಗಳ ಕನಸಿನ ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ನಿನ್ನೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಬಾರಿ ಮೊದಲ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗಾನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು 1860 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 14.5 ರಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್ಮೆಸಿಟ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ನನಸಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಕನಸು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮರ್ಮರದಲ್ಲಿನ ಐರಿಲಿಕ್ಸೆಸ್ಮೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಜ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. Kadıköyಐರಿಲಿಕ್ ಫೌಂಟೇನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೋಗನ್, ಟರ್ಕಿಯ 150 ವರ್ಷಗಳ ಕನಸಿಗೆ ಹೊಸ ತಿರುವು ನೀಡಿದ ಮರ್ಮರೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸಿದರು. “ನಾವು 1860 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಕನಸನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ಕನಸನ್ನು 150 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಹಂತಕ್ಕೆ. ಇಂದು ನಾವು ಕೇವಲ 150 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕನಸನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, ಈ ಕೆಲಸವು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಮರ್ಮರಾಯನನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಇಡುವುದು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು. ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 60 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಆಳವಾದ ಮುಳುಗಿದ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕೇವಲ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಾವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದಿಂದ ಕಲಾಕೃತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನಾನು ಈ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮರ್ಮರೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅಲ್ಲ. ಮರ್ಮರೇ ಟರ್ಕಿಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಖಂಡಾಂತರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಮರ್ಮರೆ ವಿಶ್ವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎರ್ಡೊಗನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆ, ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್ ಯೋಜನೆ, ಅಂಟಲ್ಯ, ಯೋಜ್‌ಗಟ್, ಎರ್ಜುರಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ ವ್ಯಾನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 'ಆಧುನಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆ' ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ತಲುಪುತ್ತದೆ
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, "ಇಂದು ನಾವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರ್ಮರೆಯ ಹೆಜ್ಜೆ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Yıldırım ಹೇಳಿದರು, “ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೀವು (ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎರ್ಡೋಗನ್) 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಡೀ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಸೇವೆ
SİRKECİ ರಿಂದ ÜSKÜDAR 4 ನಿಮಿಷಗಳು
ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದು
- ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎರ್ಡೋಗನ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮರ್ಮರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ 40 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
- 76.3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 13.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರತಿ 2 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ರೈಲು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. Üsküdar ಮತ್ತು Sirkeci ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 4 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- Söğütlüçeşme ನಿಂದ Yenikapı ಗೆ 12 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, Bostancı ನಿಂದ Bakırköy ಗೆ 37 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, Gebze ನಿಂದ Halkalıಈಗ 105 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಾಲು, ಇದು 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು, ಮರ್ಮರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ 28 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಯೋಜನೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2023 ರವರೆಗೆ 14 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಗುರಿ ಇದೆ
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎರ್ಡೋಗನ್, "ನಾವು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 2023 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. . 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 9% ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು, ಅಂದರೆ 75 ಸಾವಿರದ 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಕೇವಲ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಕಾರ್ಯ, Çankırı, ಶಿವಾಸ್, ಸಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯ, ಅವರು ಅಫಿಯಾನ್, ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಜೋಡಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಿದರೆ, ಅವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಾವಿಗಳು, ಮಿನಾರ್‌ಗಳಲ್ಲ. ನೀವು ಮಿನಾರೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಾವಿ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಈ ಅದೃಶ್ಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಮಿನಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಬಾವಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಗೆರೆ, ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಮತ್ತು ಗಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಜಿರೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಎರ್ಡೋಗನ್, ಅವರು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ 375 ನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ದೇಶವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮರ್ಮರೇ ತಮ್ಮ ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಮರ್ಮರೆ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಎರಡು ಹೊಸ ನಗರ ಯೋಜನೆಗಳು, ನಮ್ಮ ತಕ್ಸಿಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇಗ ಮುಗಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ