ರೇಲಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣ

ಅಂಕಾರಾ YHT ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗ್ಯಾರಂಟಿ
ಅಂಕಾರಾ YHT 8 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗ್ಯಾರಂಟಿ

ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಹೆಡ್‌ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಬ್ಬಿಣದ ರೇಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ಅವರಿಂದ ಗಾರಾ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು (ಸೋಮವಾರ, 23 ಜನವರಿ 2012) 12.30 ಕ್ಕೆ ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ÖZDEMİR ಅವರು ಓದಿರುವ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಕೆಳಗಿದೆ.

ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ

"ಕಾವಲುಗಾರರ ನಡುವೆ ಅಂಕಾರಾ ಗರಿ"
ನಮ್ಮ ಗಾರ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿಡಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ!

TCDD ಆಡಳಿತವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಡ್‌ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಸರಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಳುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.
ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕಂಡುಬರಲಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಮಾಡಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ;

ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ನೋಡಲು ಅಥವಾ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರುವವರು ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು.

ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ನಾಗರಿಕರು ಉಲುಸ್‌ಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಗರ್ಭಿಣಿಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಗರಿಕರು ಸಹ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ರೇಲಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ಹೊರಡುವಾಗ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. . ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಸಂವಹನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕುಟುಂಬಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬೇಕು. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಅವರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಮನೆ.

ಕಾರ್ಡಾಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿಗೃಹಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ನರ್ಸರಿಯಿಂದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವವರು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಮುಖ್ಯರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಷ್ಟೊಂದು ಜನರು ಸಂಚರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಇಬ್ಬರು TCDD ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಾಯವು ನಮ್ಮ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಇಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಗಳಿಗೆ TCDD ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ / ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯಂತಹ ವಾಹನಗಳು

ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಹೆಡ್‌ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಿಟಕಿಗಳು ಸಹ ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವುದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿರ್ಗಮನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಭೀತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, TCDD ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಂಕರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಅಂಗವಿಕಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಬಿರುದು ಹಾಗೂ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ನಾಗರಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದೆ.

TCDD ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಗಲದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ. ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಬೀಳ್ಕೊಡಲು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಖಂಡಿಸುವುದರಿಂದ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ಜನಸಂದಣಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುಲಭವಾಗಿ ರೈಲನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಹ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಂಕಾರಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವು ಪ್ರಮುಖ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ನೋಟವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಈ ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾರ್‌ನ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಗಾಜಿನ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಾಲ್‌ನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು TCDD ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು, ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೋಡುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತಿಸುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ವಾಸಿಸುವವರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸದಂತೆ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಅನುಭವಿಸಿದ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರುವ ನೌಕರರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುವುದು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*